汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对梅赛德斯-奔驰正在大力发展全电动汽车来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
梅赛德斯-奔驰正在大力发展全电动汽车(例如2020 EQC)和概念车(例如EQ Concept)。但是，这个德国品牌还没有准备好放弃内燃机，还将在插电式混合动力车型上使用“ EQ”这个名称，该车型在汽油和电动动力总成两方面都名列前茅。
在本周的2019法兰克福车展上，梅赛德斯透露了2020 GLC 350e 4MATIC EQ Power，这是第一款使用该公司第三代插电式混合动力系统的车型。对于GLC系列的重要参与者来说，这是一个冗长的名称。插电式混合动力车型将位于四缸GLC 300 4MATIC和V6动力的GLC 43 AMG之间，价格分别为$ 44,500和$ 59,500。350e EQ Power的价格尚未透露，但预计将在2020年中旬到达美国经销商，而所有其他2020 GLC内饰将在2019年底到货。(照片显示GLC 300)
2020 GLC进行了大量更新，包括增加300和AMG 43车型的功率，新方向盘，信息娱乐系统，安全功能和样式更改。即将发布的2019年GLC 350e由2.0升涡轮增压四缸发动机和电动机驱动，可产生315马力和413磅-英尺的扭矩。与2020年的其他GLC装饰一样，新款350e EQ Power的性能和续航能力也有了显着提高。
它仍然使用2.0升发动机，单独产生208 hp和258 lb-ft的扭矩，但现在电动机的额定功率为121 hp和321 lb-ft，与发动机结合使用时，总功率为315 hp和516 hp磅-英尺现在通过九速自动变速器取代了七速单元。梅赛德斯表示，这种新的动力传动系统将在5.6秒内以60英里/小时的速度启动GLC，一级电池充电器将在大约7.5小时内为电池充电10%至100%，而一级电池在约2.25小时内将充电至10%至80% 2个充电器。
NEDC额定电范围估计在28-30英里左右，但EPA额定值尚未确定。由于即将淘汰的GLC 350e仅靠电力就只能行驶约10英里，因此这个新版本将是一个巨大的改进。梅赛德斯说，新的GLC在设计时考虑了电池集成，这意味着载货空间仅比非混合动力车型略小。到2019年底，梅赛德斯将在全球范围内提供十多种插电式混合动力车，从紧凑型车型一直到S级轿车。
