汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对Tiguan不是大众汽车阵容中最令人兴奋的车型来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

Tiguan不是大众汽车阵容中最令人兴奋的车型，但它是少数几款提供三排座椅的紧凑型SUV之一。2019年初，大众汽车有史以来售出了第500万辆Tiguan，在2018年取得了巨大的成功销售年，全球销量不到800,000辆，使其成为该公司最畅销的车型。随着SUV的巨大普及，当下一代车型问世时，大众需要充分利用Tiguan的成功。

大众汽车设计负责人克劳斯·比绍夫在接受《汽车快报》采访时表示，即使当前的Tiguan车型销量如此之高，大众汽车仍将对新的Tiguan采用激进的设计方法。与即将推出的Atlas Cross一样，Tiguan将获得更像双门跑车一样的车顶轮廓线，并摒弃当前汽车的四角形。

这项更改应该使Tiguan更具情感购买力，而不是纯粹实用的购买力。但消息人士称，即使采用更像轿跑车的车顶，Tiguan的后备箱空间实际上将保持不变，这意味着它在紧凑型SUV细分市场中仍然非常实用。消息人士还证实，将继续有更大的Allspace模型，这将增加Tiguan的总长度。

在内饰方面，新的Tiguan必定会从最近发布的欧洲帕萨特车上大量借用，而后者比目前的美国规格汽车要好得多。这意味着Tiguan将拥有多个屏幕和最少的开关设备，为机舱增添了未来感。我们希望大众不会像帕萨特那样，跳过美国规格的汽车。

动力很可能来自与第八代高尔夫相同的发动机，这意味着Tiguan可以使用48伏轻度混合动力系统。大众也有传闻称其正在开发一款热门的Tiguan R模型，尽管这种模型是否会在美国上市还有待观察。下一代Tiguan将于2022年到达欧洲，这意味着它至少要到2023年才会出现在美国。