汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对法拉利拥有四条基本的车型生产线 并且生产受到一定限制来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
法拉利拥有四条基本的车型生产线 并且生产受到一定限制
法拉利拥有四条基本的车型生产线，并且生产受到一定限制，因此，它几乎不是我们所谓的“大众市场”汽车。相反，实际上。
但是为了不断改进其六位数的超级跑车，法拉利一直在努力。
以这个488为例。它在纽伯格林(Nürburgring)正在接受测试，很明显有些藏身之处。百万美元的问题是，在所有迷彩的底下发生了什么?
可能性是多种多样的，但几乎是无限的。最有可能的解释是更严格的模型：自488 GTB首次面世以来，几乎无休止的猜测来源，这是中型八缸超级跑车继“更大的功率，更轻的重量”之后的最新系列。 458 Speciale和430 Scuderia和360 Challenge Stradale的领先者。
流行的智慧使法拉利恢复了GTO铭牌，并将当前车型的规格进一步提高到了极限。这意味着腾跃骏马(Prancing Horse)品牌屡获殊荣的3.9升双涡轮增压V8发动机将获得更强大的动力，而马拉内罗(Maranello)的工程师可以抛弃任何超重的行李。
它还可能采用更硬的悬架，配备更大的机车车辆和更坚固的制动器，以使新款McLaren 720S和Lamborghini Huracan表现出色。
然而，显眼的发动机舱盖导致了另一种猜测-由字母KERS总结。动能回收系统的缩写，是法拉利从上一代F1汽车中借来的术语，指代其混合动力总成，例如599 HY-KERS 概念中展示的那款以及随后生产的LaFerrari。
如果该原型确实配备了混合动力系统，那么它仍然可以选作更强大的488。但是，它也可能会完全准备一个不同的版本，甚至为拉法拉利的最终继任者准备起跑器。
再说一次，这可能(因为许多类似的测试mu子被推测)正在为潜在的Dino复兴做准备–这是一辆价格低廉的公路车，位于加利福尼亚和488以下，并像迈凯轮运动系列一样和奥迪 R8。
如果这些理论中的任何一个最终成为事实，我们希望在适当的时候找出。嚼一下CarPix拍摄的间谍照片，让我们知道您的想法。
