汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对全新奥迪7 Sportback揭晓 2020年第二季度首批交付来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
奥迪对行政舱五门双门轿跑车的概念有了全新的偏见-首款A7 Sportback，该品牌成功地将经典豪华旅行车的柔滑线条与Saloon和Avant车型的现实就绪属性结合在一起，即将让位给其继任者。2018年的A7精通新的奥迪设计语言，熟悉该品牌的最新技术进步，并能很好地表达其最新的动力传动系统发展，并不断完善和完善Sportback主题的各个方面，同时又不失其最初吸引力的标志。
A7 Sportback的外观设计是奥迪在序言研究中引入的新设计语言的表达，并在新奥迪A8中首次亮相。A7具有宽大的表面，锋利的边缘和绷紧的运动线条，从各个角度传达了动感和先进性。
在前部，单框架格栅比奥迪A8的格栅宽和低，前大灯窄，轮廓大的进气口和平坦的前端信号意图。在某些版本中，灯光签名占据了数字化的主题：由狭窄的中间空间分隔的12个相邻照明段引发了与二进制数字0和1的关联。顶部照明配置是带有奥迪激光的HD Matrix LED大灯。
A7 Sportback的引擎盖长，轴距长且悬垂短，看上去既苗条又有肌肉，但也天生优雅。它的关键尺寸为其特征提供了更多线索：它长4969毫米，轴距为2926毫米，宽为1908毫米，但高度仅为1422毫米。醒目的轮廓突出了直径达21英寸的车轮，并引用了奥迪的quattro基因。这些基因决定了车身的比例。轮廓由动态车顶线定义，车顶线向后急剧下降。
与以前的车型一样，带有长行李箱盖的锥形后部终止于明显弯曲的唇缘，集成扰流板从该唇缘自动以74mph或更高的速度延伸。扁平灯带是奥迪所有顶级车型共有的设计特征，与尾灯相连，尾灯由13个垂直部分组成。当车门解锁后又再次锁上时，快速移动的灯光动画在尾灯和大灯中播放，突出了硬顶跑车在静止状态下的动态。新款奥迪A7 Sportback的渐进式外观设计在很大程度上没有点缀，共有15种颜色可供选择，其中有8种是新颜色。S系列车型通过对散热器格栅和前进气口的改进进一步改善了外观，门槛和前后扩散器。它们被修整成亮黑色，并经过更强烈的雕刻。
机舱以独特的方式融合了设计和技术。全新奥迪A7 Sportback的内饰采用简洁的设计语言构思，强调水平线条和光滑的仪表板，营造出通风的宽敞感。中控台以驾驶员为导向，突出了Grand Tourer既定目标，即将先进的设计，直观的功能性和复杂性与固有的驾驶员吸引力相结合。所有颜色，内饰材料和嵌体均反映出新的审美观。
10.1英寸的上部显示屏(与MMI Navigation plus结合使用)向驾驶员倾斜，并且其黑色面板光学元件和石墨灰色铝制表扣在关闭时几乎消失在仪表板上。支撑表扣的身体本身就是一个几何雕塑。打开汽车后，便会出现显示屏的用户界面。与室内设计保持一致，外观简约而简洁。所有屏幕内容均可快速注册。
新型奥迪A7系统地延续了A8的数字化战略。内部建筑与奥迪全新的MMI触摸响应操作概念无缝融合。它用两个大型高分辨率触摸屏取代了以前型号的旋转按钮和常规按钮以及控件。
驾驶员从上方的显示屏控制信息娱乐系统。8.6英寸的下部显示屏安装在中央隧道的不对称控制台上，可访问气候控制系统，舒适功能和文本输入。驾驶员可以将手腕放在自动变速箱的加宽选档杆旋钮上。
奥迪提供了可选的平视显示器，可将重要信息投射到挡风玻璃上。MMI导航增强版-最高级别的信息娱乐系统-还包括全数字化的奥迪虚拟驾驶舱，其呈现的表盘和12.3英寸显示屏。
MMI触摸响应操作概念具有触觉和听觉反馈，并且与智能手机一样直观。当手指触发功能时，用户会听到并感觉到咔嗒声作为确认。通过其逻辑和平坦的菜单结构，该系统允许快速访问各种车辆功能，并且由于可配置和可移动的“收藏夹”按钮，还可以进行个性化设置。
新型A7 Sportback的可选语音控制功能使操作更加便捷。借助MMI Navigation plus，自然语音对话系统可以通过两种方式处理问题和命令-信息存储在船上，同时还具有来自云的详细知识。
凭借其全面的连接性，奥迪A7非常适合长途旅行。它为客户提供与新奥迪A8相同的便利，安全和定制技术。多达七个驱动程序可以在各自的用户配置文件中存储其首选设置，并且可以个性化多达400个参数。Audi Connect的在线服务已扩展到包括交通标志和危险信息Car-to-X服务等功能，这些功能利用了Audi车队的群智能。
顶级MMI导航加套件将提供两种声音系统升级选项，其中最复杂的是Bang&Olufsen高级声音系统，能够提供高级3D声音。
使用AI按钮，驾驶员将能够激活奥迪AI远程停车驾驶员和奥迪AI远程车库驾驶员，这将在2018年提供。他们可以自动操纵A7 Sportback进出停车位或车库。驾驶员可以通过智能手机上的myAudi应用程序启动该功能之前下车。为了监控操作，驾驶员始终按下并按住Audi AI按钮。中央驾驶员辅助控制器(zFAS)合并来自一组复杂传感器的数据，以连续计算周围环境的图像。根据设备级别，最多可以有五个雷达传感器，五个摄像头，十二个超声波传感器和一个激光扫描仪。
