汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对福特推电动汽车 新性能版本 更多越野车来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

高管们周二告诉投资者，高性能汽车（电动和汽油）以及更多的SUV和跨界车是福特未来几年的关键。

执行副总裁兼全球市场总裁吉姆·法利（Jim Farley）表示，福特汽车将在全球范围内简化其小型汽车阵容，以帮助为电动高性能汽车腾出空间。他说，现有乘用车的配置更少，而对这些车型的重视程度最早将在今年显现出来。更高性能和电气化的推动力将包括最近宣布的电池电动跨界车，该跨界车可称为“ Mach 1”，即将面世的野马混合动力车及其他。

“在北美，我们将利用我们在卡车和SUV上的优势，缩小乘用车阵容。我们将把我们的汽车业务集中在收入更高，利润率更高的汽车领域，”法利在周二的演讲中表示。德意志银行

法利表示，高性能电池电动跨界车（暂称为“ Mach 1”）的续航里程将超过300英里，并将于2020年推出。

他说：“未来两年我们将推出许多新产品，”包括25款新车发布，以及在本十年末之前更新福特产品组合的三分之一以上。他补充说，到2022年，七款电池电动汽车将在北美上市。

性能阵容可能会增长。除了在2018年底特律车展上展示的2019年福特Edge ST外，法利还指出欧洲的EcoSport ST系列产品证明了性能不断提高。福特发言人没有评论Edge ST生产线在北美的未来。

“随着我们合理化（欧洲）汽车阵容，我们正在转向公用事业，包括小型城市，但性能公用事业，”法利说。

Farley告诉投资者，像Ranger和即将上市的Bronco这样的SUV和卡车并不构成福特的利基产品。汽车制造商将把这些视为保持汽车制造商盈利的基础。法利表示，猛禽的名字将会扩大，但并未确认游侠猛禽何时会到来。

福特将专注于SUV和卡车，并缩小乘用车业务—可能会将某些车型的生产运送到中国等其他市场，而林肯将把自己更多地定位在SUV和跨界车上。

法利没有透露新的野马混合动力车何时上市，但他说肌肉车将在汽车制造商未来的电气化计划中占重要地位。报道指出，野马混合动力车可能会在2020年到达。