汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2020年大众高尔夫GTE插电式混合动力车几乎不再被伪装来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

像你们大多数人一样，我们对大众没有在2019年法兰克福车展上展示新一代高尔夫感到失望，而是选择将重点放在ID.3电动掀背车上。

但是，由于其预计将于下个月揭幕，所以颇受欢迎的德国掀背车的原型开始失去大部分伪装。

上周，我们的间谍摄影师在德国纽伯格林赛道上进行测试时，Golf GTE插电式混合动力车的原型在相机上几乎未被掩盖–现在，我们刚刚收到了一批新照片，展示了第八代Golf的PHEV变体。

与家族其他成员相比，Golf GTE的保险杠风格各异，左前挡泥板上有充电端口。尽管看起来已经做好生产准备，但预计成品会通过采用一些蓝色外饰来表明其个性，从而进一步使其与众不同。至于车轮，它们应该以完全相同的样式延续到生产模型，尽管其他设计也可能会出现。

难题中最重要的部分自然是插电式混合动力总成，这将使新型Golf GTE成为Mk8系列中最省油的成员，因为全电动紧凑型舱口在大众汽车稳定器中的作用已被ID.3占用。该装置应该是2020年帕萨特GTE所使用的装置，它由1.4升TSI，额定功率156 PS(154 hp / 115 kW)和115 PS(113 hp / 85 kW)组成，用于总输出功率为218 PS(215 hp / 160 kW)和400 Nm(295 lb-ft)的扭矩。

如果继续下去，则13 kWh电池应为WLTP测试周期中的至少60 km(37英里)的全电动行驶提供足够的能量，因为更大和更重的Passat GTE的行驶距离为56 km(35英里) )EV范围。

明年上市时，新的Golf GTE将挑战像梅赛德斯-奔驰A250e这样的系统，该系统使用1.3升发动机和电动机，系统总输出为218 PS(215 hp / 160 kW)和450 Nm(332 lb-ft)的扭矩。Merc装有15.6 kWh的电池，在零排放模式下可以行驶60-68公里(37-42英里)。高档两厢车在德国的起价为36,943.55欧元(40,766美元)，因此高尔夫可能会更实惠，尽管在该车型正式发布后显然会宣布价格。