汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对梅赛德斯确认EQA将成为其下一代电动汽车来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

奔驰正在扩大其电动汽车的EQ系列，作为其车型系列的另一个支柱，就像其AMG高性能汽车系列和迈巴赫子品牌的超豪华汽车一样。到目前为止，它只是推出了EQC，但承诺还会有更多。现在我们知道接下来会发生什么。

这家德国汽车制造商最近发布了这张预告片，清楚地(至少在外形上)显示了即将到来的EQA。新车型“将于2020年推出”，位于EQC下方，并被确认与刚刚展示的新梅赛德斯-奔驰GLA紧密相关。

这标志着与Concept EQA在2017年法兰克福车展上预告的方法截然不同。那辆展示车采用的是电动掀背车的形式，更接近A级掀背车，而且可能更直接地瞄准了日产Leaf。所有这些都引发了一个问题，即随着EQ系列的增加，梅赛德斯将如何指定其他的车身样式，并且可能会在某些时候包括跨界车以外的车身样式。然而，对于像梅赛德斯·奔驰这样的汽车制造商来说，交叉的重要性(无论采用何种形式的推进力)都至关重要。

上个月，这家德国汽车制造商在美国销售的SUV(超过20,000辆)几乎是传统乘用车(轿车，旅行车，双门跑车和敞篷车总数不到13,500辆)的两倍。

梅赛德斯并非唯一一家在进入电动汽车市场时采用跨界优先战略的豪华汽车制造商。奥迪使用e-tron，捷豹使用I-Pace。保时捷使用Taycan时首先采用了四门运动型轿车，而宝马i3则选择了梅赛德斯现已明显放弃用于EQA的掀背车。一种或另一种方式，您可以肯定会有更多的电动分频器来，特别是像梅赛德斯这样的高档制造商。