汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对日产的高端品牌英菲尼迪将在与豪华竞争对手竞争近十年后来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

日产的高端品牌英菲尼迪将在与豪华竞争对手竞争近十年后

日产的高端品牌英菲尼迪(Infiniti)将在与豪华竞争对手竞争近十年后，将在2020年底停止在澳大利亚销售汽车。

该公司将继续通过其五个经销商(在悉尼和墨尔本分别为两个，在珀斯分别为两个)来销售和维修汽车，直到此时或直到现有库存用完为止。

除此之外，它必须在十年内为所有售出的车辆提供销售和维修支持。据推测，它将通过日产的服务中心和零部件设施来实现。

该公司今天表示：“该公司将在未来几个月内确认这些安排。” 它还希望在可能的情况下将英菲尼迪澳大利亚总部的员工重新分配到日产汽车内部。

英菲尼迪于2012年中期在这里推出。从那时到现在，它在过去7年中已售出3987辆汽车，平均每年570辆，或每月47辆。

就背景而言，今年在概念上相似的竞争对手雷克萨斯(Lexus)平均每月有800笔销售。更可恶的是，仅在六月，澳大利亚梅赛德斯·奔驰就售出了4050辆汽车(公认的包括商业广告)，这意味着它在7个月内一个月内的销量超过了英菲尼迪。

该公司目前的阵容包括基于梅赛德斯的Q30舱口盖和QX30跨界车，Q50轿车，Q60轿跑车，QX70跨界车(这是2012年发布的一部分，带标志的FX)以及基于日产巡逻的QX80。

在这个竞争激烈的超级市场(60多个品牌，总体销售额不超过11​​0万个)争夺成功之后，它加入了一系列退出澳大利亚的品牌名单，例如欧宝，奇瑞和普腾。

简短的发布是基于其对全球需求的呼吁，即“随着该品牌重新关注优先事项，从而在未来三年内实现其产品组合的电气化，这将提高效率”。

这意味着向中国和北美的核心市场全面转移，在中国和北美，他们出售绝大部分车辆。

英菲尼迪已经宣布，打算在2020年初退出西欧，从其范围内削减柴油发动机，并“实现与日产的更多协同效应……”，以降低研发成本。

声明说：“该公司将更加关注其在北美的SUV系列，在未来五年内将五款新车带入中国，并致力于提高销售质量和残值。”

“这些举措都是英菲尼迪打造高端细分市场顶级挑战者品牌的愿景的一部分。”