汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对雪铁龙C4和C4仙人掌合并成一个模型来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

随着法国汽车制造商寻求简化其产品阵容，雪铁龙 C4仙人掌和C4将合并到2021年推出的下一代汽车中。

跨界风格的C4仙人掌刚刚改头换面，但更传统的C4轿车的生产已停止，雪铁龙的产品负责人Xavier Peugeot表示，其替代产品将包括C4仙人掌。这意味着 雪铁龙的家庭掀背式C型轿车将只有一种车型，其中包括Peugeot 308，Ford Focus和Volkswagen Golf等竞争对手。

标致说：“我们需要将阵容减少到八个(根据雪铁龙的母公司PSA的老板卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)的要求)，因此必须使用其中的一种。C4和C4仙人掌正在融合为一体。”

当被问及C4仙人掌为何胜过C4时，他说：“这更符合雪铁龙的定位。我们想将自己的定位(与其他品牌)不同，而C4仙人掌是实现这一目标的坚实基础。”

自2014年开始销售以来，C4仙人掌在欧洲的销量已超过C4。

标致表示，替代模型的开发已经开始。汽车是否保留“仙人掌”名称还是将其还原为“ C4”，取决于更新的C4仙人掌模型的成功与否。标致说：“如果这款汽车取得了巨大的成功，那么仙人掌这个名字可能会成为标志性的。”他暗示，将这个名字保留给子孙后代是很有意义的。

他还不知道下一代C4 / C4仙人掌是否会保持当前C4仙人掌稍高的准SUV风格。但是他承认，经过更新的模型是故意制造成看起来不像SUV：“我们需要删除它上面的一些SUV标志，因为它变得太像C3 Aircross了。我们想淡化SUV的元素，使其更像两厢车，但我们的研究表明，对跨界车感兴趣的买家也对这款车也感兴趣。”

标致还表示，他希望继续生产使购买者两极分化的汽车，以实现与竞争对手不同的汽车制造商的目标。他相信原始的C4 Cactus是两极分化的，并希望改款后的版本能够做到这一点：“我相信这辆车将继续两极化，尽管比最后一辆要少。我之所以这样，是因为我相信雪铁龙应该挑战规范。与普通汽车相比，不喜欢的人应该多一些。”