汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对电动保时捷Macan将催生新的奥迪e-tron来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

在奥迪e-tron概念GT是最新加入到电动的e-tron的家庭，但它肯定不会是最后一次。我们已经知道，奥迪正在改进Q4 e-tron，以替代e-tron的较小替代方案，这是Q4 Sportback e-tron Concept所预见的。展望未来，德国AutoBild的一份新报告称，未来将有更大的Q6 e-tron加入Q4 e-tron。

实际上，这将相当于奥迪相当于电动保时捷Macan，就像e-tron GT是保时捷Taycan的兄弟一样。像电动Macan一样，Q6 e-tron将由奥迪和保时捷共同开发的全新Premium Platform Electric架构提供支持。

细节很少，但据报道，Q6 e-tron将于2022年下半年在电动保时捷Macan之后发售。奥迪此前也暗示过，Q6 e-tron的尺寸将与Q5相同，但电池的包装将使SUV电动内饰空间与Q7相当。

没有提供任何技术细节，但据报道，这台顶级的保时捷Macan Electric Turbo将配备双电动机设置，可产生约700 hp的功率和750 lb-ft的扭矩。至于行驶距离，使用PPE平台的电动汽车一次充电可行驶300英里以上。

Q6 e-tron可以取代当前的e-tron，后者基于大众汽车集团的MLB Evo平台的修改版，该平台也为Q5和Q7等燃烧模型提供了基础。奥迪想切换到提供更好续航里程和性能的专用电动汽车平台是有道理的。

作为参考，当前的奥迪e-tron由双电动机设置提供动力，该组合产生355 hp和414 lb-ft的扭矩，同时在更新的2021型号中提供222英里的续航里程。更强大的e-tron S将输出功率提高到496 hp和717 lb-ft扭矩。