汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2020梅赛德斯-AMG GT C评测 动力 精致-您可以拥有全部来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
AMG GT C是一款功能强大的运动跑车，具有梅赛德斯·奔驰所期望的那种豪华和高科技。
长引擎盖，短甲板。AMG GT具有很大的比例。
梅赛德斯-AMG GT是一款运动型双门跑车，将带给您大量血液。无论您是在基础GT还是在疯狂的GT R中，这款AMG在路过时都会吸引所有人的注意。这款中档GT C测试仪没有什么不同，它提供强大的功能，令人印象深刻的外观并且不乏技术和舒适性。
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· V8强劲动力
· 极佳的舒适度
· 看起来可能会杀死
不喜欢
· 奇怪的机舱人体工程学
· 旧的信息娱乐技术
整个AMG GT系列产品都受益于今年的小巧造型更新，但它仍然像往常一样是低摆，长罩巡洋舰。在外面，有一个新的后扩散器以及更时尚的前灯和尾灯。在内部，您现在可以找到12.3英寸的数字仪表盘，10.2英寸的中央信息娱乐屏幕和重新设计的方向盘。
没变的是引擎盖下的东西：4.0升双涡轮V8发动机经过调整，可产生550马力和502磅-英尺的扭矩。V8威风with地栩栩如生，即使在默认的舒适模式下，GT C也是火箭。在这种情况下，七速双离合变速器的变速并不是特别快，但是加速仍然足够。梅赛德斯说，GT C可以在3.6秒内达到每小时60英里的时速，这一说法我没有理由怀疑。
一旦我切换到运动模式，AMG GT C的角色就会立即改变，从而增加了更清晰的油门响应和更快的换档。我是梅赛德斯变速箱的忠实拥护者，一旦您全力以赴，那么这款7速双离合变速箱将为您带来无限乐趣。似乎我早就知道我想要什么，急切地踩刹车，将转速保持在较高的水平，并且每个角落的笑容都越来越大。
但是，不仅仅是引擎和变速箱使这款车变得如此出色。从GT R提起的标准后桥转向系统不仅使GT C成为弯角雕刻机，而且使它成为弯角破坏者。我坐在后轮的前面，我的屁股似乎刮擦了地面，感觉就像整辆车都在绕着我旋转。我以前曾经在后轮转向系统中使用过汽车，但由于Merc的轴距较长，这是一种全新的感觉-确实在掩盖这款轿跑车的尺寸方面起到了很大作用。
AMG GT今年获得了更大的信息娱乐屏幕，但仍运行梅赛德斯的旧COMAND界面。
底盘也进行了很好的调整。GT C没什么问题，这可能会使某些跑车不安，即使在崎rough不平的道路上，我也可以快速上交。这辆车真的让我觉得自己像个全明星。
GT C比基本GT宽2英寸多，为一些庞大的交错轮胎腾出了空间。米其林Pilot Super Sport橡胶位于四个角，前部为263 / 30R19s，后部为305 / 30R20s。蛋糕上的糖霜是电子控制的限滑差速器，该差速器以最大的牵引力将扭矩推至车轮，从而帮助GT C在拐角处鞭打。Sport Plus模式稍微放松了电子保姆，虽然GT C有时有时会让人有些不高兴，但它是可控的。
我的测试仪配备了可选的$ 8,950高性能陶瓷制动器，虽然价格昂贵，但绝对值得。这是一辆功能强大的汽车，以惊人的速度达到高速。这些升级的制动器功能强大，但方向相反。如果您打算进行很多高速驾驶，我会全力推荐。
但是，即使您一直不处于野兽模式，我也完全可以看到这是某人的日常驾驶员。当然，在使用它的一周里，我每加仑汽油只有12.7英里，但是右脚较轻可能可以接近EPA的17英里/加仑总和。座椅很舒适，但靠背可调节的靠背仍然很舒适，它们在使我在长途驾驶时保持快乐方面做得很好。
盲点监控和行车辅助系统都是标准配置，前置摄像头也是如此，因此驾驶员不会刮擦那长长的鼻子。自适应巡航控制是可选的，在交通流量缓慢时非常有用。
但这不是所有的小狗和彩虹。内部有一些符合人体工程学的怪癖。变速杆笨拙地放置在中控台的后部，需要扭转手臂才能将GT C放入Drive。同样，驻车按钮也不方便，隐藏在变速杆下方。AMG GT没有采用梅赛德斯的新MBUX信息娱乐技术，而是依靠旧的COMAND系统，而无助于诸如变道辅助系统和主动转向的驾驶员辅助系统。哦，虽然这辆车很适合周末旅行，但我不得不收拾行装：后备箱里只有10.1立方英尺的相对较小的空间。
AMG GT看起来比保时捷911好得多。
这些破坏交易中的任何一个吗?并不是的。在许多情况下，有趣和漂亮的外观胜过很多，在这种情况下，GT确实能够提供。考虑到GT C的起价为151,895美元(包括目的地的995美元)，它也应该这样做。由于升级了制动器，自适应巡航控制系统和一些额外的碳纤维钻头，我的测试仪的价格为173,695美元。您还可以以敞篷车的形式获得GT C，这听起来像是一个超级老板的想法，但是您将货舱缩减到5.8立方英尺的微小空间，并为此支付了11,000多美元。
GT的竞争者从保时捷911 Turbo到中置引擎奥迪R8，都是不错的选择。但是AMG GT只是感觉有点特别。就跑车而言，保时捷911比较普遍，而R8更具超级跑车风格，而后轮驱动AMG则更具趣味性。GT C足够让它成为怪物，而又不会受到太大的惩罚，它是同类车型中外观最好的汽车。
