汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对吉普牧马人392概念快速驱动器评测 Hemi V8使Rubicon散热器更酷来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
最大的问题仍然是：吉普车会投入生产吗?
我只需要驾驶Jeep Wrangler 392概念车大约15分钟，但这就是完成交易的全部。这款由Hemi V8驱动的牧马人Rubicon引发了骚动，吉普绝对需要将其投入生产。对于一个公司，是背水战上Hellcatting所有的事情，严重的是，为什么不呢?
这个概念并不复杂，但是执行得很好。这不仅是2020年吉普牧马人无限制版，其发动机舱内装有6.4升V8鞋拔。392 Concept具有加固的车架和更坚固的发动机支架，升级的传动系统和悬架硬件，有目的地进行的越野改装以及一些概念上的改动，有朝一日可能无法作为附件使用。
Hemi与其他392徽章的菲亚特-克莱斯勒产品一样(它是392立方英寸的V8，因此得名)。在牧马人中，它被调整为产生450马力和450磅-英尺的扭矩-相对于吉普车标准的3.6升V6发动机所提供的285 hp和260 lb-ft有了巨大的提升。吉普车说392 Concept可以在5秒内完成0到60英里/小时的冲刺，这在空气动力学方面是绝对疯狂的。
该死的这个令人发指的事情可以引起人们的注意。打开两模式性能排气装置，在牧马人加快速度的同时，V8带出卡纸。鼻子急剧上升，后轮胎略微跳动，您最好的选择就是坚持并享受骑行乐趣。5秒0到60的时间对于低矮的刚性弹跳跑车来说算不了什么，但是对于一辆大型轮胎的吉普车来说，却完全没有转向感，这真是有趣。有点吓人。但主要是搞笑。您肯定要一遍又一遍地启动它。
我只是简短地开车，但是很快就可以清楚地了解到这款吉普车的驾驶方式。滚。潜水。转向模糊。刹车...工作。它像牧马人一样开车。也就是说，它比旧的牧马人更好，但仍未完全完善(考虑到其目标购买者，不一定要如此)。另外，392型是概念车，因此尚未经过精打细算和调整到可以生产的道路实用性水平。它也完成了许多越野改装，它们往往会与SUV的越野方式固有地联系在一起。
这让我想到了另一个悲伤的长号：我没有让392越野，所以我不能说说它作为履带式挖掘机或沙丘冲击器的能力。它当然拥有所有合适的东西，但Dana 44轮轴，两速分动箱，前后锁定差速器，37英寸的泥地轮胎和2英寸的举升空间。将所有这些与牧马人Rubicon已经非常出色的越野能力相结合，您将拥有我只能想象的事情，当事情变得肮脏时，这将是一个非常好的时机。吉普说，这辆392可以在34英寸深的水域中航行，炸药的进近角，转折角和离去角分别为51.6、29.5和40.1度。甚至还有一个带保险杠绞盘的钢制保险杠，以防万一。
392 Concept的外观与其他牧马人不同，这要归功于定制的半门和可移动的后四分之一窗-吉普正在考虑通过其配件目录实现生产的两件事。17英寸的青铜轮毂看起来很弧度，我有点喜欢将这种深红色皮革座椅与SUV的Granite Crystal外观色彩相衬。从前到后，这是一个漂亮的装备。
因此，这将永远是一次性的概念，还是Jeep会真正制造和销售V8驱动的牧马人?很难说，但我敢打赌它会发生。吉普车喜欢它。牧马人的主人喜欢它。老实说，吉普必须采取一些行动，让牧马人在2021年福特野马(Ford Bronco)面前脱颖而出。
吉普说，就目前而言，这一概念表明发烧友“可能很快就会实现他们对生产V8牧马人的愿望”。看起来执行起来肯定很简单，我真诚地希望它会发生。我也不会拒绝Hellcat版本。
不管怎样，吉普，让我们完成它。
