汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对梅赛德斯 - 奔驰AMG GT-R为750位客户提供顶级服务来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

梅赛德斯 - AMG将其顶级车型充满了赛车技术与露天驾驶体验的自由相结合 - 为敞篷跑车的车型组合锦上添花。世界上只有750人拥有这些汽车。

新款GT R旨在以生活方式为导向的目标群体，他们希望与其品牌定义的跑车享有独家优势。与其他跑车车型一样，敞篷GT R也采用三层织物软顶，轻质结构由铝，镁和钢组成。

在发动机罩下是一个AMG 4.0升V8双涡轮增压器，产生585 ps / 700 Nm，最大扭矩可在2,100至5,500 rpm之间。据称，肌肉发达的8缸动力单元可以在静止的3.6秒内将汽车从静止状态推进到100公里/小时，并保持最高时速达到317公里/小时。

低矮的前部和前倾的AMG专用散热器格栅营造出独特的“鲨鱼鼻”印象，使汽车看起来更低的路面。前端的V形箭头状外观也增强了动态外观，从而体现了GT R Roadster在其移动之前不受约束的前向推力。

喷气机翼设计的前裙板和前分离器强调了汽车的宽度。前挡板上的大型外部空气入口确保了增加的发动机冷却空气供应。出于这个原因，它们采用两个空气动力学形状的水平翅片代替网格，因此将气流路由到散热器而不会丢失。

前挡板外侧的附加空气帘使气流平静，提高了双座的Cd值。由于其狭窄的垂直开口，空气幕帘还将空气引导至轮拱，优化了流动特性。为了确保通过双轮拱形散热器的理想气流，跑车还具有独特的轮拱衬垫和特殊的冷却空气狭缝。

踩到路上

一个活跃的空气动力学特性几乎隐藏在发动机前面的车身底部。这款轻质碳纤维元件重约2公斤，对速度敏感，可自动向下延伸约40毫米(取决于驱动程序)。这个过程涉及气流的相当大的变化，并导致所谓的“文丘里效应”，它还将汽车“吸”到道路上，并以250公里/小时的速度减少前轴升力约40公斤。