汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对 2021 Polestar 2秒驱动器评测 界面就是东西来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

全电动的Polestar 2的驱动比驱动要多得多。

如果您已经阅读了亨利·卡奇波尔(Henry Catchpole)对沃尔沃(Volvo)衍生产品中的第一款全电动汽车Polestar 2 EV的印象，您就会知道他是这件事的粉丝。在美国本土开车一天之后，我不得不同意。(尽管我在飓风期间发生了驾驶事故。)275英里的Polestar 2看起来不错，而且很不错，因为它的起价肯定是60,000美元左右。

对于我的印象，我想花更多时间来研究与汽车互动的体验。也就是说，由Google驱动的信息娱乐系统，触摸屏和许多其他交互功能。毕竟，内饰是您(拥有者)最常看到和感觉到的汽车部件。虽然诸如优质材料，干净的外部细节和充满活力的加速之类的东西非常重要，但任何不具备基本人机界面功能的汽车都将每天变得头疼。

一个很好的例子：特斯拉Model3。当我首次发布特斯拉Model 3时，我喜欢它的功能和感觉，我不介意样式，但是笨拙的界面还有很多不足之处。从那时起，特斯拉就因通过一系列无线更新而进行的重大改进而倍受赞誉，但是即使当我驾驶当前的Model 3时，我仍然希望我能拥有更多的控制装置。(就像，您知道，它是一个音量旋钮。)不要让我开始了解特斯拉对Apple CarPlay或Android Auto的顽固支持。

公平地说，Polestar 2也不支持CarPlay，但该公司已承诺即将支持CarPlay。而且，尽管Android Auto也不完全正确，但汽车的11英寸触摸屏(以及方向盘后面的多功能仪表组)又有了进一步的发展：Android Automotive。

路演的Antuan Goodwin已经对Android Automotive进行了深入研究，因此请检查是否需要所有详细信息，但总之，这是可在车内运行的Android的全面版本，不需要Android手机。

借助破折号中的Android，您可以使用Google Assistant来调节温度或通过语音打开座椅加热器，并且当您进行导航时，Google Maps不仅会显示在中央信息娱乐屏幕上，而且还可以选择显示在仪表盘中。

任何不具备基本人机界面功能的汽车都将每天变得头疼。

对我来说，真正的好处是让我的所有数据触手可及。用我的Google帐户(即使使用两因素身份验证)登录汽车也只花了一点时间，一旦进入，汽车立即知道我最有可能去的地方。从Play商店安装YouTube音乐后，我所有关注的歌手和自定义播放列表也已准备就绪。

我会说很幸运，我选择了Google的首选媒体服务。虽然也可以使用Spotify，但此时选择的应用程序非常有限。我数了18岁，却错过了一些汽车娱乐领域的主要参与者，例如Audible和大多数主要的播客聚合器。这些排名将很快填补，但由于来自Android Auto上已经中等的应用程序选择，再次有效地从零开始有点令人失望。

集成也不是最严格的。例如，当我想在功能强大的Harman Kardon音响系统上将低音调低一点时，我不得不通过一些设置子菜单来深入研究。如果我可以直接通过YouTube音乐做到这一点，那就太好了。

但是，这些只是小问题。总体经验是，我所见过的汽车将现代移动设备的敏感性与设计标准完美地结合在一起。很简单：我想在下一辆车中使用Android Automotive。

但这不仅仅与软件有关。尽管Polestar已将汽车的绝大多数控件集成到触摸屏中，但该公司的设计师在可爱的纯素食织物内部散布了足够的触觉输入，使我免受子菜单疲劳的困扰。

车轮后部的传统茎杆可让您快速轻松地调整刮水器速度。方向盘本身带有一对五向摇杆，每个拇指一个摇杆，另外还有向上/向下拨动开关，就像当前的沃尔沃汽车一样。门卡提供标准的后视镜和窗户控制，并且通过触摸屏的底部控制按钮访问HVAC必需品时，中控台上还有一个诚实守旧的音量旋钮，您也可以按此按钮暂停无论您在听什么。

切换仪表组，您可以选择三个显示。第一个是一个简单，干净但不完整的界面，在USCSS Nostromo上看起来并不不合适。这是我最喜欢的，但是想要更多数据的人可以切换到第二个屏幕，显示Polestar 2安全系统的状态。第三个选项将Google Maps界面带到量规群集。

至于其他内部细节，广阔的全景天窗意味着我有足够的头部空间和光线，宽敞的后备箱带有一个技巧性的翻转式分隔物，可帮助您的食品杂货不致滑落，而残渣则有点较小的一面，至少有足够的空间用于充电器-或几个脚长的三明治。

我对Polestar 2内饰最大的抱怨是?素食主义者内部没有通风的座椅，这在任何价格超过60,000美元的汽车中都是缺失的，尤其是在电动汽车中，气候效率至关重要。(它们是可用的-如果您不介意在皮革内饰上花费额外的4,000美元。)否则，Polestar 2是一台从前到后，由内而外的恒星机器。是的，与特斯拉Model 3之类的产品相比，它的价格要高一些，但是更好的东西通常确实要贵一些。