汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对令人震惊的碰撞测试后 铃木掀背车获得零星评级来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
现在，获得美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保险协会(IIHS)等权威机构认可的新车，要获得五分之五的星级安全评级，是正常的，但不是出色的。汽车在吸收碰撞能量和保持乘客舱完好方面比以往任何时候都更好。
但是，仍有一些新车和SUV不够安全，其中最著名的嫌疑人之一就是吉普牧马人。铃木S-Presso在该机匣的最底部滚动，这是一种小型城市掀背车，在南非和印度等市场上均有销售。在印度，起价在5,000美元左右。S-Presso经过Global NCAP的碰撞测试，并以64 km / h(40 mph)的速度令人不安地注册为成人保护零星评级。
尽管撞车的视频看上去并不像对旧车进行的撞车测试那样可怕，但S-Presso却因乘客颈部受伤的高风险，前排乘员的胸部高负荷，结构不稳定和不稳定而受到抨击。脚部空间。由印度汽车制造商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)制造的S-Presso棺材中的最后一个钉子是，它只配备了驾驶员侧前安全气囊。
NCAP全球秘书长Alejandro Furas表示：“印度市场份额最大的制造商Maruti Suzuki为印度消费者提供了如此低的安全性能，这真是令人失望。
弗拉斯指出，塔塔和马辛德拉是其他国内汽车制造商，它们已经实现了远远优于其汽车的安全标准。作为#SaferCarsForIndia项目的一部分，还对其他小型汽车进行了评估，例如现代Grand i10 Nios和起亚Seltos，两者的性能均优于S-Presso。
“迈向零基础基金会”主席戴维•沃德说：“在印度市场上，零利率汽车是没有地方的。”我们完全同意这一说法，特别是考虑到全球安全标准以及许多其他小城市汽车已被证明是安全的事实。
