汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对雷克萨斯马来西亚发布改款的NX车型 更名为NX 300来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

雷克萨斯马来西亚公司刚刚推出了改款的NX 200t，现在将其重新命名为NX 300，该系列将包括四个变体-NX 300 Premium，NX 300 F Sport，NX 300h和新的入门级变体NX 300 Urban。

性能数据保持不变，因为所有NX变体(NX 300h除外)都将配备2.0升四缸发动机，产生235 hp的功率和350 Nm的扭矩。通过具有扭矩需求控制逻辑的顺序6速自动变速器提供动力，以计算所需的发动机扭矩，以提供快速响应和令人振奋的加速感觉。

还有一个G力人工智能(G-AI)系统，该系统通过响应g力选择最佳档位和降档模式来实现灵敏驾驶。

变化主要在于汽车的美观性，2018年的车型现在将配备新的格栅，重新设计的前后保险杠以及受LC500启发的超紧凑型3光束LED大灯。外观上还新增了18英寸合金轮毂以及挡板式设计的排气嘴。

NX 300的内部也进行了更新，包括新的模拟时钟设计和经过重新设计的带拨动开关的空调控制面板。除了NX 300 F SPORT和NX 300h Hybrid之外，该仪表板还为所有型号提供了一个新的8英寸雷克萨斯显示音频单元，该模块具有一个新的10.3英寸EMVN显示屏，并配有Mark Levinson音频系统。

NX 300 Premium的天窗现在已经成为标准配置，同时新的驱动模式选择开关也得到了新的设计;屡获殊荣的Remote Touch Interface的掌托已经过改进，可最大程度地提高手腕舒适度。触摸板的表面积也增加了30%，以实现更好的控制，使菜单选择更加容易。

驾驶模式选择系统允许驾驶员调整汽车的不同参数，包括油门响应和助力转向辅助曲线。提供三种模式-普通，ECO和城市和高级运动型，而F SPORT具有附加的自定义模式，该模式使驾驶员可以设置自己的悬架，动力传动系统和动力转向设置。

在NX 300h中，它具有附加的EV模式，该模式可促使动力总成仅使用电动机，但仅在有限范围内和某些操作条件下可用。

新的减震器，重新调节的弹簧，稳定杆和衬套对悬架装置进行了重大改进，以改善转向响应和更好的转弯稳定性。

在F SPORT模型上，自适应变量悬架(AVS)现在具有650个连续可变控制级别-与2017年模型中的30个级别相比有了很大的提高。

所有变体有7种颜色可供选择，而F SPORT有8种颜色选项–其中2种是变体独有的。两种颜色使用四层涂料工艺施加，以实现更生动的效果。在内部，F SPORT将配备三个独特的内部色彩主题/装饰。

NX 300 Premium售价为RM329,800(比2017年销售的NX 200t低RM11,000)，NX 300 F Sport为RM387,900，NX 300h为RM397,800，而NX 300 Urban则为311,900 RM。

马来西亚雷克萨斯(Lexus Malaysia)销售的所有新车型均具有5年的全面工厂保修，且里程不受限制。NX 300h补充了针对混合电池组的8年电池保证计划。