汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对丰田C-HR在欧洲获得2.0升动力混合动力总成选项来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
即使我们有中周期更新，C-HR在美国仍然没有混合动力选项。为此，美国本土客户将不得不适应重新设计的灯光，装饰，更多标准设备，新的外观颜色以及Android Auto兼容性。
2.0升DOHC四缸发动机是世界上唯一的动力总成，在6,100 rpm时产生144马力，在3,900 rpm时产生139磅-英尺的扭矩。CVTi-S和预载差速器也是标准配置，同时具有顺序换挡功能，该功能可帮助无级变速器模拟具有七个前进比的自动变速器。
2020年提供LE，XLE和Limited三个等级，并提供新颜色，例如Supersonic Red，Hot Lava Orange和Silver R-Code车顶选件。经过重新设计的前饰板包括更优雅的保险杠和LED前大灯，侧面装饰有17英寸合金轮毂，后端照明标志比以往任何时候都更好。
驾驶员可使用4.2英寸多信息显示屏，而8.0英寸Toyota Audio触摸屏信息娱乐系统则对其进行了补充，该系统将Android Auto添加到Apple CarPlay和Amazon Alexa兼容性中。三个月的SiriusXM以及安全连接功能(例如被盗车辆定位器，增强的路边援助和紧急援助)也是标准配置。
转到欧洲版本的C-HR，超紧凑型跨界车现在在旧大陆上有两个混合动力选装件可用。众所周知的1.8已改进为122马力和每公里109克的二氧化碳，但由于排量为184马力和每公里118克，Dynamic Force发动机排量为2.0升成为了明星。
结合丰田的最佳技术在这一细分市场中，动态力的热效率达到41%。发动机的非混合动力版本达到40%，对于乘用车来说，这仍然是世界级的数字。欧洲客户还可以期待改进的NVH和改进的转向以改善手感，以及卫星导航系统的最新路线图。
