汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对 Mercedes-AMG E 63原型听起来很驯服来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

在一个系统变化的世界中，与碳排放的斗争日益加剧，梅赛德斯-AMG以其最基本的形式之一仍然是内燃机的最后堡垒。

V8和它可以创造的声音曾经并且将继续成为使Affalterbach引以为傲的主要产品，并且这种改变不会很快改变。

也就是说，正在采取各种措施使之更环保，更可悲的是，在政治上更正确。汽油微粒过滤器(GPF)除了温和的带电功能(可大大改善V8的性能)外，还是内燃机棺材(ICE)的最后钉子之一。

从梅赛德斯AMG马 stable 的当前V8引擎阵容来看，只有E 63尚未配备GPF作为标准配置，但是当周期中的整容改头换面时，这种情况很快就会改变。

您实际上可以在以下间谍视频中听到或尝试听到自己的声音，其中一堆2021年Mercedes-AMG E 63原型车在纽伯格林赛道上奔跑，听起来像是去年的E 500，而不是无拘无束的囚犯，他们被称为非政治正确的蛮族。

轿车或旅行车似乎都不听起来特别适合AMG，这主要是因为GPF和即将出台的有关分贝限制的欧盟法律。

值得庆幸的是，由于可能添加了48伏的轻度混合动力系统，性能和功率(实际上还有更多)仍然存在。常规的E 63应该配备589马力，而E 63 S可以将赌注提高到630马力。不幸的是，由轻度混合动力系统产生的另一种增加是额外的重量。

如果第二个视频中您可以查看奔驰AMG E 63衣服上的奥迪RS6外观，因为原型被发现转向不足，就像纽伯格林的某些角落没有明天，我们拒绝相信这一切是因为司机。考虑梅赛德斯AMG GT 4门的全轮转向系统 预计也会降到E 63，也可以安全地假设这只是在这种情况下的底盘设置问题。