汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2021菲亚特500e 3 + 1亮相来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

菲亚特已经为其全电动500掀背车的继任者展示了第三种车身风格，但是对于澳大利亚市场来说，菲亚特品牌的未来似乎仍然值得怀疑。

新一代菲亚特500已经具有舱口盖和敞篷车的车身样式，但现在可以在其阵容中添加现代Veloster风格的3 + 1轿跑车。

这种新的车身样式具有第三个“自杀门”，可以更轻松地接近其两个后排座椅，并且像其他系列一样，在欧洲也将提供三种版本，分别是“动作”，“激情”和“图标”。

新款500有两种电池规格，分别适合额定WLTP的180km(23kWh电池)或320km范围(42kWh电池)，该品牌表示，由于采用了再生制动，后者在城市环境下可以扩展到460km。

500 3 + 1还具有Jaguar样式的可穿戴式钥匙，以及高达85kW的直流快速充电能力和惊人的11kW的交流电吞吐量。Electric 500系列接受欧洲标准的Type 2和Type 2 CCS充电电缆。

菲亚特表示，新款500能够通过自适应巡航控制系统实现“ 2级”驾驶自主性，而且还具有自动紧急制动功能以及车道保持辅助功能和车道偏离警告功能。

500在其国内市场上的起价为33,030.22澳元，但尽管在欧洲已经推出了新一代汽车，但仍未在澳大利亚得到确认。

菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的老板凯文·弗林(Kevin Flynn)在八月告诉CarsGuide，该品牌长期致力于其意大利品牌菲亚特(Fiat)和阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)，但该集团的精力一直集中在吉普车上。

他说：“最初的重点是吉普车，这并不奇怪，因为这是吉普车的最大份额。” “我们正在内部组建一个仅在这些产品和品牌上工作的团队。”

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目前，在澳大利亚有500名士兵，到今年9月底为止，已经转移了356个单位。与去年同期相比下降了37%，但在缩小的轻型汽车市场中仍然占据了近10%的份额。