汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对评测 特斯拉Model S怎么样及宝马3系怎么样来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

就在不久前，保时捷公布了旗下首款电动跑车Taycan的纽北圈速，7分42秒的成绩刷新了纽北最速四门纯电动跑车的记录，也公布了一系列耐力测试成绩、连续加速成绩等来展示它的性能。不过怼天怼地的马斯克似乎不服气，表示也会用ModelS来纽北跑一跑，不见得比Taycan差。

就在昨天，特斯拉用一辆ModelS进行测试的时候，现场众多围观的车迷帮特斯拉记录了一个非官方时间，7分23秒，比保时捷Taycan快了接近20秒。

特斯拉为纽北赛道共准备了两台ModelSP100D+，这两台ModelS的内饰已经被几乎掏空，除了必要的座椅、驾驶和安全组件，其他统统被拆除。轮毂采用了轻量化的HRE，轮胎被换上了固特异今年新发布的EagleF1SupersportRS，是一款街用赛道区相的新轮胎，而且换上了更大的碳陶刹车，疑似BremboSGL，是兰博基尼和奔驰性能车型也会采用的型号。因为更宽的轮胎，ModelS加宽了轮拱，进行了小宽体的改动，而且增加了像小型后尾翼这样的一些空气动力学零件。

不过除了这些，更重要的是测试的ModelS使用了一套特斯拉全新的动力系统——被称之为Plaid。它拥有三电机配置，一台驱动前轴，另外两台分别独立驱动两个后轮。Plaid版本的特斯拉其实已经在LagunaSeca刷新了赛道记录，具体参数我们还不得而知，但毫无疑问这是目前ModelS的最强版本，拥有比目前Ludicrous模式更强的动力，而且会在下一代ModelS/X、Roadster上配备。

日前，我们从国家工信部获得了宝马3系新增车型的申报图，新车主要针对动力进行了调整，均搭载2.0T四缸汽油机，共推出320、325和330三种动力车型,

随着新增车型上市，将进一步拉低3系门槛。

新车外观上基本沿用了新款在售车型的造型设计，细节方面有所调整，其中前大灯组造型，内部由L型日行灯勾勒出天使眼造型，双肾进气格栅更加扁而宽，并采用一体式亮黑色镀铬装饰。

与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，视觉效果更为出色。车身尺寸方面，标准版轴距车型长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距2851mm，长轴距版车型为4829/1827/1463mm，轴距2961mm。

动力方面，该新增车型全系搭载代号为B4820D的2.0T涡轮增压发动机，根据调校不同分为320/325/330三种车型，最大功率分别为156马力(115千瓦)、184马力(135千瓦)、258马力(190千瓦)，传动预计匹配8AT变速箱。

与其他汽车厂商相比，全新宝马3系入门级车型并未采用1.5T三缸发动机，这点还是比较厚道的，但2.0T 156马力难免有些捉襟见肘。作为对比，哈弗H6

1.5T车型最大功率169马力(124千瓦)。