汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对日产IMs EV Sports轿车概念可能会创造全新的车辆细分市场来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

卡洛斯·戈恩目前在日本可能遇到很多问题，但对于他所领导的公司来说，它必须“照常营业”。虽然媒体可能对他正在发生的事情更感兴趣，但日产宁愿转移对未来的关注，本周一直在展示IM概念车。凭借其革命性的新比例和伸展的内部空间 - 包括独特的'Premier Seat'2 + 1 + 2座椅架构 - IMS旨在打造全新的车辆细分市场，即高架运动型轿车。

纯电动全轮驱动概念车具有完全自动驾驶功能，从引人入胜的驾驶者车辆转变为完全自动驾驶，允许驾驶员与乘客交谈，赶上工作或享受众多娱乐选择。

日产北美公司管理委员会主席，高级副总裁Denis Le Vot说：“这款大胆的日产即时消息概念代表了全新车型的诞生 - 一款高架电动运动型轿车。”第一家为世界带来大众市场EV的汽车制造商将为您带来电动高性能汽车的未来“

“完全接受日产智能移动的三大支柱 - 智能驾驶，智能动力和智能集成 - 即时消息概念正朝着以电动汽车，自动驾驶和连接技术的形式创建可持续移动社会的方向发展，”Le Vot说。

该概念车的动力传动系统采用高性能全轮驱动系统，该系统由位于车辆前部和后部的一对电动机提供动力。结果是理想的前/后重量平衡，在光滑的驾驶表面上具有出色的牵引力和出色的转弯性能。凭借适应不同驾驶情况的先进空气悬架，IM概念车具有丝滑，平稳的驾驶品质和平坦的转弯特性。

电动动力总成包括双电动马达(前部和后部)，总计483 ps / 800 Nm，115 kWh电池组，完全充电后估计约600 kms。

日产的标志性V-motion设计语言融入了整个2019年日产车型系列，通过前照灯的形状和位置强调了IM概念车的无格栅前面板。大胆，薄V形的灯光设计既突出又实用，赋予整个车辆未来主义和独特的日产外观，而咄咄逼人的22英寸车轮增添了运动风格。

在自动驾驶模式下，前大灯和后组合灯变为蓝色，并且照明从前到后连续传播，以通知行人和其他驾驶员其自主状态。

外观还采用全息后尾灯和B柱无门4门车身结构，后门可反向打开，便于内部通道。为了强调其日本特色，传统的日本Asanoha几何图形图案已应用于IMs概念烟熏玻璃屋顶表面的金色。该模式用于整个车辆，包括车轮和车厢内。

外观采用特殊的“液态金属”涂料，旨在表明月球上的假想矿物质。这种颜色的质量，受日本和服的启发，以微妙的方式增强了IMs概念的独特和美丽的雕塑形式，渐变的变化。

后排空间占据主导地位的是创新的“尊贵座椅”，这是一款超大的中央座椅，在折叠后的舷外平面位置后，从三个后排座椅中出现。内部颜色处理采用较暗的材料，而外观更轻，更简单。整个内部都有金色的细节，以与日本纸门屏幕相同的方式为室内提供光线元素，为传统的日式榻榻米房间提供照明。

“这个IM概念是我们如何设想未来的移动性的最新例子，因为我们在实现零排放和零死亡率的目标。这是一项进步比例的高级研究，这导致了一种全新的高架运动型轿车“Le Vot说。“结合时尚和性感的外观与温暖的海绵舱，IMs概念提供了一种全新的驾驶体验，手动，自主和虚拟。”