汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对Genesis G70即将推出更强大的基本引擎来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

入门级Genesis G70可以通过新的，更强大的基本引擎发挥作用。

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如果您想与既有竞争对手抗衡，则必须提供更多。创世纪（Genesis）知道，它的G70战胜了价格相似的德国人。

在未来几年的某个时候，它计划引入一种新的入门级引擎，它将进一步超越那些竞争对手的基本引擎。

汽车与驾驶员报道称， G70系列将以相同的 2.5升涡轮增压四缸发动机打开，这将为即将到来的2020年现代索纳塔N线提供动力。

在该应用中，2.5升发动机将产生至少216kW和420Nm的功率，比目前G70中的2.0升涡轮增压发动机高出37kW和67Nm。

如果这些输出在G70中保持不变，那么G70 2.5T不仅将超越宝马320i和梅赛德斯-奔驰C200之类的竞争对手，而且将使更昂贵的330i和C300 蒙上阴影。

2.5升似乎是新的Theta-III，也将在Genesis GV80跨界车中使用，它将产生226kW。

据《美国杂志》报道，G70将于明年或2021年进行中周期整车。预计2.5升发动机将在这一时点到达，安装在现有的双涡轮增压3.3升V6发动机下。

与索纳塔 N线一样，它可能会与八速双离合器自动变速器配对。

G70 2.0T在某些市场（例如美国）有六速手动变速箱，但由于三踏板选项的普及率低（迄今为止仅占美国销量的4％）， 。

G70是中型豪华车细分市场中的一小部分汽车，既削弱了德国的支持者，又超过了他们。187kW / 350Nm的沃尔沃S60 T5 Momentum和180kW / 350Nm的Lexus IS300 Luxury 具有几乎相同的输出，并且也跌至60,000美元以下（低于C200和320i）。

售价低于60,000美元的真正性能英雄是垂死的英菲尼迪Q50 Pure，其双涡轮增压3.0升V6发动机输出功率为224kW和400Nm。