这是另一项来自“不足为奇”的文件的研究。加利福尼亚人说，电动汽车提供200英里的单一充电范围，价格与燃气动力汽车价格相当，可能会导致电动汽车销量从目前的月度记录中大幅增加。CALinnovates援引Vrge Analytics对800多名加利福尼亚人进行的一项调查显示，在8月份的一项调查中，近三分之二的受访者表示他们会认真考虑购买或租赁带有这些参数的电动车。CALinnovates称自己是“科技公司，创始人，资助者和非营利组织的非党派联盟，决心使新经济成为现实”，因此将其视为物有所值。

几乎一半的受访者表示他们可能会在未来十年内购买或租赁电动汽车，无论价格范围或价格如何，而近80%的受访者表示，加利福尼亚州需要采取更多措施来刺激电动汽车的开发和采用。60%的人支持为电动汽车购买者增加州税收抵免，而超过50%的人认为大石油公司阻碍了绿色汽车的进步。您可以在此处阅读有关CALinnovates的详细信息。

结果与绿色汽车倡导者有关，因为加州一直处于美国电动汽车采用的前沿，更不用说成为电动汽车制造商特斯拉汽车公司的基地。加州的领导地位不会很快改变，因为通用汽车本月早些时候证实，今年晚些时候第一辆雪佛兰Bolt电动车将转到加利福尼亚州和俄勒冈州的经销商处。

此外，在一个已设定插电式汽车销售月度记录的国家中，金州是迄今为止注册量最大的车辆根据美国能源部能源效率和可再生能源办公室的数据，过去四个月中的每一个月。到9月份，美国人购买了近111,000辆电动汽车和插电式混合动力汽车，比去年同期增长了38%。