刚刚过去的3月，电动汽车市场出现明显分化，乘用车产量增速明显，直接拉动了三元电池的装机量增长。
真锂研究的数据显示：2019年3月中国市场生产电动汽车107,475辆，同比增长61.53%。不同类型的电动汽车销量出现明显分化。其中，EV乘用车产量82,332辆，占比76.61%，同比增长了84.08%;PHEV乘用车产量19,107辆，占比17.78%，同比增长15.53%。两种类型乘用车合计占比高达94.38%。
以下是3月份和一季度电池装机数据统计
真锂研究的数据显示，2019年3月中国电动汽车市场锂电总装机量达到5.09GWh，同比增长135.22%。
从各细分市场看，电动汽车销量高速增长，基本上来自于EV乘用车，该市场3月装机3.84GWh，同比增长186.55%。PHEV乘用车装机254.63MWh，同比增长10.88%。
EV客车市场的装机量3月达到653.01 MWh，同比增长37.36%。但PHEV客车装机量只有11.44MWh，成为3月唯一装机同比下降的细分市场。
EV专用车装机量321.27MWh，同比暴增233.17%。PHEV装用车装机0.13 MWh.
3月各主机厂都已恢复生产，相比于春节前后的2月，电动汽车装机环比增长102.46%。除PHEV客车环比有所下降，其他车辆类型环比都有所增长，其中PHEV专用车环比增长最多。EV乘用车、EV专用车和PHEV专用车环比增长均高于3月电动汽车总体增长幅度。
从各类型锂电装机情况来看，NCM电池装机3.91GWh，占比76.93%，其中92.57%用在了EV乘用车市场，在EV客车和PHEV客车市场没有应用。
磷酸铁锂电池(LFP)3月实现装机1.05 GWh，占比20.63%，其中54.96%用在EV客车市场，较上月有所下滑。3月用在EV专用车上的磷酸铁锂电池较上月增长一倍以上。
3月的装机情况显示，钛酸锂电池全部用在客车市场上，LFP电池则全部用在纯电动车市场上，LMO电池92.75%用在客车市场上，NCA电池只用于EV乘用车市场。
从各形状锂电装机情况来看，3月5.09GWh的装机量中，方形电池以4.23GWh的应用占比83.09%，软包电池以423.60 MWh装机占比8.33%，圆柱电池以436.51 MWh装机占比8.58%。
从电池芯厂的情况看，3月共有38家电池芯供应商实现装机。其中，前20名电池芯供应商合计装机5.02GWh，占比98.79%。第一名CATL装机2.29GWh，占比45.06%，较上月有所提高，比亚迪紧随其后，以1.57GWh装机占比30.97%，两家合计装机占比高达76.03%，超过3月总装机量的四分之三。第3-20名电池芯供应商合计装机占比22.77%，较上月有所下滑。
CATL 3月2.29GWh装机量中三元电池占比高达79.31%，比亚迪1.57GMWh装机中三元电池占比高达79.40%。
前20名厂商中，孚能科技、中航锂电、比克、湖南桑顿、多氟多、天津捷威、联动天翼、河南锂动、福斯特、松下、卡耐只供应NCM电池，CATL、比亚迪、力神以NCM为主，只供应磷酸铁锂电池的只有江西安驰，以磷酸铁锂电池为主的主要有国轩高科、亿纬锂能，珠海银隆只提供LTO电池，联动天翼只供应NCA电池。
二、一季度锂电装机12.57GWh，同比增长180.80%
真锂研究的数据显示，2019年前3月中国电动汽车市场锂电总装机量达到12.57GWh，同比增长180.80%。
从各细分市场看，EV乘用车市场前3月实现装机8.88GWh，同比增长256.03%;EV客车市场实现装机2.26GWh，同比增长102.99%;EV乘用车和EV客车市场是两大主要市场，其他各细分市场装机相对较少。
从各类型锂电装机情况来看，2019年前3月NCM的装机量9.30GWh，占比73.98%，其中90.47%用在了EV乘用车市场，在客车市场没有应用。磷酸铁锂电池(LFP)前3月实现装机2.94GWh，占比23.34%，其中70.55%用在EV客车市场。
前3月装机数据显示，钛酸锂电池全部用在客车市场上，LFP电池则全部用在纯电动车市场上，LMO电池90.38%用在客车市场上，LTO电池只用在客车市场，NCA电池99.92%用于EV乘用车市场。‘
从各形状锂电装机情况来看，2019年前3月12.57GWh的装机量中，方形电池以10.29GWh装机占比81.84%，软包电池以1.24 GMWh装机占比9.84%，圆柱电池以1.05GWh装机占比8.32%。
从电池芯厂的情况看，前3月共有51家电池芯供应商实现装机。其中，前20名电池芯供应商合计装机12.23GWh，占比97.23%。第一名CATL装机5.54GWh，占比44.10%，比亚迪以3.61GWh占比28.74%，两家合计装机占比高达72.84%。第3-20名电池芯供应商合计装机占比24.40%，其他31家合计占比2.77%。
CATL 前3月5.54GWh装机量中方形电池占比高达99.38%，比亚迪全部是方形电池。前20名厂商中比亚迪、江西安驰、塔菲尔只供应方形电池，CATL、亿纬锂能、中航锂电、鹏辉以方形电池为主。
只供应软包电池的有孚能科技、多氟多、卡耐、天津捷威、湖南桑顿、万向、北京国能。只供应圆柱电池的有比克、联动天翼、福斯特。以圆柱电池为主的有珠海银隆。
