汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对随着燃油经济性的提高suv正在迅速取代轿车来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

轿车是一种垂死的品种——不仅在美国，而且在世界各地。 如果你想知道原因，就不要再看越野车了。 具体来说，在他们改进的燃料经济性数字。

在最近的一份报告中，JATO的行业分析师指出，交叉型SUV的消费评级提高了相当大的利润率。 例如，福特福克斯与其交叉对手逃逸之间的差异。

2008年，Focus平均每加仑行驶28英里，而逃逸平均每加仑行驶22.8英里。 快速前进到2017年，这种关系被逆转：逃逸超过焦点，交叉24.9mpg，乘用车23.6。

情况也并不局限于福特——即使它因此采取了最激烈的行动。 JATO指出，本田HR-V的平均回报率为29.5英里，超过了雪佛兰Sonic的29.3英里，落后于福特嘉年华的29.6英里。

随着燃油经济性、通用性和整体吸引力的提高，交叉和SUV早已在公开市场上超越了汽车。 2009年，轿车占据了美国新车市场的39%——比SUV高出12个百分点。 但去年，轿车只占27%，SUV占41%。 而且这个故事在海外也是一样的。

在欧洲，2008年，镇静剂只占市场的8%，去年下降到4.5%。 虽然中国仍然是世界上最大的轿车市场，但去年四门轿车占中国市场的39%，而SUV市场的42%。

难怪福特(Ford)和菲亚特(Fiat Chrysler)等汽车制造商正走出轿车市场，更多地投资于交叉跑车和SUV。