汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对 新规则可能允许世界顶级耐力锦标赛中的超级跑车设计来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

在周四于马尼拉举行的一次会议上，国际汽联讨论了要为2020赛季世界耐力冠军赛推出的规定，其中包括腾出顶级LMP1级别的设计规则，以允许汽车制造商进入类似于公路车的汽车。

该提案被称为“超级跑车概念”，专门针对提供超级跑车模型的性能品牌，例如阿斯顿·马丁(Valtonrie)和迈凯伦(Senella)。

它可能会导致赛车，例如过去十年在国际汽联GT锦标赛中参赛的GT1规格赛车，例如迈凯轮F1 GTR和保时捷911 GT1。而这正是阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)表示的。

“我的个人观点非常明确：阿斯顿·马丁将永远不会参与原型类别的竞争，因为它与我们无关。”帕尔默在12月表示。“但是，如果他们允许赛车的赛车衍生品，那对我们和我的粉丝们来说将非常有趣。”

国际汽联还讨论了大幅降低LMP1级别的成本，以吸引更多的团队并提高竞争水平。正在讨论的主要建议是目标预算为当前LMP1预算的四分之一。WEC当前2018/2019赛季的LMP1级别由丰田作为唯一制造商，同时还有一些私人团队。

在会议上，国际汽联还批准了一项计划，以鼓励更多的女司机加入WEC。

国际汽联提议或批准的各项计划的更多细节预计将在2018年勒芒24小时耐力赛上揭晓，该赛事将于6月16日开始，周末持续。敬请期待。