汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2021年Triumph Tiger 850 Sport使冒险变得更加容易来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

作为一名骑手，Triumph的Tiger冒险自行车系列对我的心影响不小。我的第一辆自行车是2015款Tiger 800 XCx，它激发了我对中型冒险摩托车的热爱。这款自行车及其后继车型Tiger 900的唯一真正问题是它们的确很贵-例如Tiger 900的起价将近15,000美元。但是在星期二，凯旋宣布了一种新的，价格更便宜的老虎，称为Tiger 850 Sport。

Tiger 850和Tiger 900有什么区别?好吧，首先，Tiger 850仅在GT的一种配置中可用，并且偏向于道路使用。Tiger 900采用了注重公路的GT内饰或面向越野的Rally模型。850版本使用较旧的888 cc三引擎，而900则使用900 cc更新引擎。850的功率降低了，但仅降低了约9马力。

如果凯旋没有在引擎上省钱，那么价格的差额是从哪里来的呢?悬架和电子产品居多。Tiger 850 Sport配备了45mm Marzocchi前叉，就像900一样，但是与900不同，850的是不可调节的。同样，虽然850 Sport配备了防抱死制动系统，但它却缺少900上先进的依赖于稀油的系统。

在850 Sport上，破折号的花哨要少一些，它可以使用5英寸彩色TFT屏幕，而900 Sport可以使用7英寸TFT具有更多功能。像更昂贵的自行车一样，850具有线控油门和可切换的牵引力控制，但缺少900的高级骑行模式。

从骑行者的角度来看，这些变化的最终结果可能不会很大，除非您背靠背骑两辆自行车，否则肯定不会引起您的注意或哀叹。作为前老虎车的拥有者-自行车的规格比850更接近850，而那些想要买得起更便宜的老虎的人不太可能会感到失望。

凯旋虎850 Sport的制造商建议零售价为$ 11,995(不含配件或经销商费用)。这使它成为一个相当可口的提议，应该在2021年2月下旬在经销商中推出。