在马来西亚的运动赛事中，被称为“兔子”的本田CBR1000RR，也被称为“火刃”，有着极高的声誉。现在，全新的2020年本田CBR1000RR-R型火枪手，凭借本田赛车公司在MotoGP的经验，加大了赌注。

从一开始就注定要参加世界超级自行车锦标赛，CBR1000RR-R使用的底盘和车身来自本田RC213V-S比赛的复制品，与内联四引擎产生214马力，14,500 rpm和113纳米扭矩，12,500 rpm。Race技术广泛应用于CBR1000RR-R，它使用了钛连杆、锻造活塞和用于阀门驱动的指随动摇臂。

车架看起来像是从MotoGP的网格上取下的，由铝合金制成，增加了垂直面的硬度和抗扭性，但在水平面上增加了更多的“给予”，以增强抓地力和手感。2021年的旋转臂也比以前更长，以增加稳定性，由18块独立的焊接合金制成。

自然，全套车手辅助伴随着CBR1000RR-R的火刃与本田选择扭矩控制(HTSC)，功率，发动机制动和车轮控制，并增加了启动模式，为那些空穴启动。此外，在fit out是一个三级电子转向阻尼器，由昭和本田，上和下快速换档和第二代Ohlins电子悬架。

制动是用Brembo Stylema卡钳在330毫米直径的圆盘和两级ABS标准。空气动力学敏感性弥漫在新的火刃与骑手的位置设计为纯粹的跑道工作，辅助小翼在整流罩的两侧下压力在速度。

没有字的定价本田CBR1000RR-R Fireblade但我们可以安全地假定它不会远离被要求机器像杜卡迪Panigale V4 r .交付的CBR1000RR-R Fireblade预计在2020年6月和颜色选项HRC赛车在红色制服,白色和蓝色或黑色。