从植物材料中合成化学物质的新技术可以生产液体燃料，每升0.50欧元，每加仑2.49美元，德国科学家说。但是，只有基础设施以正确的方式建立，本月发表在“生物燃料，生物制品和生物精炼”杂志上的研究报告。

这项新技术由卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)的科学家开发，被称为bioliq，能够从植物材料(如木材和稻草)中生产各种不同类型的液体燃料和化学品。

Bioliq涉及首先在没有空气的情况下将植物材料加热至约500℃，这一过程称为热解。这产生了一种稠油状液体，含有称为生物同步物的焦炭固体颗粒。

然后通过将生物同步物暴露于氧气流中使其蒸发，然后在高压下加热至约1400℃的温度。这种过程称为气化，将液体生物同步转化为一氧化碳和称为合成气的氢气的混合物。

在从该合成气中除去任何杂质后，它可以催化转化成一系列不同的化学品和燃料，包括甲醇，氢气和合成形式的柴油。该技术的这一阶段相当发达，因为来自煤和天然气的合成气已经用于在南非以商业规模生产液体燃料。

Bioliq现在迈向商业化的第一步。与德国工艺工程公司Lurgi合作，KIT开始建立一个基于bioliq技术的试验工厂，该技术应该在2012年全面完成。提供这种规模的技术工作，那么问题将是如何最好地实施bioliq在更大的范围内，它可以有效地与化石燃料竞争。

为了得到答案，由Nicolaus Dahmen领导的KIT科学家团队使用一种简单的经济模型来计算bioliq工厂生产燃料的成本，年产能约为100万吨。这大约是现代炼油厂的十分之一，但与从石油和天然气生产液体燃料的炼油厂相似。

Dahmen和他的同事们很快意识到，在中央工厂加入热解和气化步骤是行不通的，因为将足够数量的大块稻草和木材运输到工厂时会遇到问题和费用。他们估计，如果用卡车运输足够的植物材料，很快就会使工厂周围的道路网络停止运转。

所以他们想出了另一种设置。“生物质在大约50个区域分布的热解工厂中进行预处理，以生产生物同步，”Dahmen解释道。“然后可以经济地长距离运输，以提供高容量的中央燃料生产厂。”

这种设置的优点是，与笨重的木材和稻草相比，运输液体生物同步器更便宜，更方便。如果生物同步通过铁路运输，则情况尤其如此，这是长途运输物料的最具成本效益的方式。

因此，Dahmen和他的同事根据这种设置制定了一个经济模型，这表明bioliq技术可以生产每升0.56-1.04欧元的液体燃料。这仍然会使燃料比传统的汽油或柴油更昂贵，但如果对燃料征收不同的税收水平，这种差异可能会大大降低。