埃隆马斯克的电动汽车制造商特斯拉汽车公司周五宣布，它正在削减约7%的劳动力，以保持中等收入消费者能够负担得起的Model 3。

宣布后，股价暴跌，这也标志着特斯拉面临艰难的盈利之路。

随着电动汽车购买税收抵免的逐步取消，信封推动公司在本土市场面临压力。

马斯克没有公布对就业人数的估计，但该公司10月份有45,000名员工，这表明约有3,150名员工将被削减。

马斯克最初认为模型3是价格合理的选择，对于那些无法支付前两辆车高价的消费者来说，如果该公司要成功地挑战传统汽车的使命，就需要采取行动。

“虽然我们取得了很大的进步，但我们的产品对大多数人来说仍然过于昂贵，”马斯克在宣布裁员的博客文章中说道。

“我们需要继续朝着模型3的低价变种迈进。”

失去美国补贴

特斯拉最实惠的产品目前是Model 3售价低于44,000美元的版本，这款车售价高达59,000美元，功能更多。特斯拉最初讨论了该车的价格为35,000美元。

以较高价格出售模型3增加了盈利能力，但却牺牲了进入车辆目标市场的机会。

使问题进一步复杂化的是逐步降低每辆车7,500美元的美国税收抵免，以鼓励更多环保汽车的销售。

当7月1日美国税收抵免下降一半时，需要“模型3的低价变种变得更大”，这使得这款车的价格更加昂贵1875美元，并且在年底完全消失的情况下再次表示，华丽的麝香，也是SpaceX的负责人。

通用汽车(General Motors)和大众汽车(Volkswagen)等竞争对手的汽车制造商正在推出更具价格竞争力的电动车型，其动力源于其常规汽车车队，包括运动型多功能车和皮卡车，这些车型具有广泛的利润空间。

特斯拉股价下挫13.0%至302.26美元。

CFRA研究公司分析师加勒特·尼尔森说：“特斯拉的员工人数可能比去年增加的人数增加了，并且正在解雇一些工人以降低成本。”

“对于大多数汽车制造商来说，削减成本将得到积极的回应，但在特斯拉的情况下，投资者开始猜测真正的问题是否是需求。”

严峻的利润前景

周五公布的裁员将跟随特斯拉6月份的举措，将其员工人数减少约9%。马斯克描述了为提高盈利能力而必须采取的一轮紧缩措施，他说这一目标对于证明环保汽车可能是一项可行的业务至关重要。

10月，特斯拉报告第三季度利润为3.12亿美元。

在周五的博客文章中，马斯克表示，初步结果显示第四季度利润将小于上一季度，而且2019年第一季度的前景仍然更加艰难，因为它在亚洲和欧洲的第一个三季度销售额更高价格点。

马斯克希望在本季度获得“微薄的利润”，这将需要“极大的困难，努力和一些运气，”他说。

“马斯克在备忘录中说特斯拉的产品对大多数人来说仍然过于昂贵，”晨星分析师大卫威斯顿表示，他预测该公司将面临更多“成长的痛苦”和竞争。

“如果它能够保持可行性，我们认为(特斯拉)可以在模型3上享受一段时间的强劲势头，因为该车现在正在国外市场销售，并且入门级版本在任何地方都没有，”Whiston说。

特斯拉上个月任命了两名独立董事，甲骨文联合创始人拉里埃利森和沃尔格林博士联盟执行副总裁凯瑟琳威尔逊 - 汤普森，作为与美国证券交易委员会达成的协议的一部分，以解决马斯克的贿赂指控夏天特斯拉私有。

在过去的几年里，马斯克一直是美国公司的一个两极分化的人物，赢得了许多人对他开创性的创业精神的赞誉，但经常对他的非常规和有时奇怪的行为表示不满，就像他在接受网络直播的采访时似乎吸食了大麻一样。