汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对新款日产GT-R NISMO GT-3以GT-R车型的优势和竞争教训为基础来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

目前的日产GT-R已经存在了11年，已经在2007年底首次亮相。这是日产系列中的传奇车型，它也是赛车运动中的主要竞争者，NISMO GT-3版本累积了几款成就。其中包括参加SUPER GT GT300级别的冠军头衔和Blancpain Endurance系列(目前是Blancpain GT系列耐力杯)，以及2015年澳大利亚Bathurst 12小时比赛的全面胜利。

NISMO或Nissan Motorsport International自2012年以来一直在开发GT-3版本，并将其交付给全球客户。该模型的最新发展刚刚揭晓，交付将于明年初开始，以及新的锦标赛。

新车型售价6,000万日元(相当于2,170万令吉)，反映了重大的进步，并从2015款车型发布以来积累的实际比赛数据中汲取了许多经验教训。NISMO旨在打造一款充分利用GT-R所有优势的汽车，在任何赛道和任何品牌的轮胎(13 / x 18轮上的330 / 710-18)上都具有高稳定性和高速度。

具体而言，通过将发动机进一步向后安装150 mm并且比2015款更低，重量分布得到优化并且重心降低。同时，前后悬架与横梁一起进行了全新设计，以改善车辆动力学性能。

除了自去年4月以来在日本和海外进行的激烈测试之外，本赛季与NISMO官方合作伙伴团队合作参加了几个系列赛，车辆总共跑了大约30,000公里。NISMO表示，这一最新型号通过改进其基本性能提高了竞争力，同时，新型号易于为专业和绅士驾驶员处理，并提供显着的可靠性。

专门设计的空调系统也可作为减少驾驶员压力和提高长时间耐力赛期间舒适度的选项。由于3.8升VR38DETT发动机的输出功率超过550 ps / 637 Nm，系统的功率消耗对汽车的整体性能没有影响。

“为了开发2018款GT-R NISMO GT3，NISMO作为日产的官方运动部门，充分利用了我们在赛车方面的丰富经验所获得的先进技术和专业知识，这款车具有竞争力在GT3赛车世界各地，“NISMO首席执行官Takao Katagiri表示。“虽然这是实际比赛的第一年，但它已经展示了其竞争力，在日本的SUPER GT(GT300级)中获得了第三名的领奖台，并在Blancpain GT系列亚洲获得了第三名。我非常感谢我们的官方合作伙伴团队，他们是第一个选择并展示汽车全部潜力的人，我们非常希望许多团队能够与2018年型号的NISSAN GT-R NISMO GT3竞争。“