汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对法拉利SP3JC提供最纯净的露天V12发动机来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

拥有法拉利已经是特别和独特的东西，但对于想要更加独特的客户，法拉利很乐意满足任何个性化需求。最近为客户提供的一次性项目之一是由法拉利造型中心设计的SP3JC。简单直截了当 - 使用F12tdf的底盘和行走装置创造一个纯粹，不妥协的敞篷跑车。

在这个限量系列特别版上投入使用的一次性汽车被描述为“露天汽车的最大表现”。它回顾了法拉利20世纪50年代和60年代史诗般的V12引擎蜘蛛的日子。跑车是一个重要的个人造型陈述，代表了超过两年的紧张工作的结果，在整个过程中客户的密切参与。

SP3JC采用非常强健的姿势，侧面采用动态雕刻设计，强调前置发动机布局，前部采用独特的进气轮廓，后部采用水平斜线设计，带来更宽阔的姿态。

客户对波普艺术的热情反映在强大的图形上，Azzurro Met和Giallo Modena的优雅组合超过了Bianco Italia主色调，突显了该车的感性体积。

运动主题通过特定的细节加强，例如发动机罩上的分体式玻璃插件，展示780 ps V12发动机，整体碳纤维滚环的整流罩和拉丝铝外部加油口盖之间的飞桥。

座椅采用蓝色皮革修饰，白色插入。蓝色皮革延伸至仪表板下方，颜色采用与内饰其余部分形成对比的缝线。

F12tdf向环法自行车赛表示敬意，这是法拉利在20世纪50年代和60年代占主导地位的传奇耐力公路赛，特别是1956年的250 GT berlinetta，连续4次获得冠军。这场比赛奖励了汽车，它将最高性能与驾驶性能和易用性相结合，使竞争对手能够在快速曲折的道路和赛道上每天比赛数百公里。因此，F12tdf是极端公路车概念的终极表现，它同样适用于赛道上的家用车，仅建造了799辆。