汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对保时捷718 Boxster Spyder 新照片显示了定制车顶设置来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

现在，以驾驶员为中心的 保时捷 718 Boxster的开发工作尚 处于高级阶段，这表明该车将于今年晚些时候公开亮相，然后在冬季上路。

即将面世的跑车几乎没有伪装，被摄影机所吸引，这表明工程师正在最终确定模型的设置，它将使用自然吸气的六缸扁平发动机代替常规Boxster的四缸替代品。已发现开发车的车顶上下，显示了定制的车顶和后甲板。

下一款Boxster Spyder与718 Cayman GT4密切相关，它将使用911 GT3来源的 4.0升发动机取代目前718系列中最热的发动机，即涡轮增压2.5升平四缸发动机，与前辈保持更紧密的联系-所有这些都被发烧友誉为出色的驾驶者汽车。

保时捷赛车运动一直坚持这一公式，自2009年推出特殊Boxster变体以来，该公式已集成到Spyders 中，以使该车具有更加灵敏的传动系统，以使其成为迄今为止销量最大的Boxster。

保时捷GT汽车研发部负责人Andreas Preuninger在今年早些时候对Autocar表示： “自然志向是我们的主要USP之一。” “在Motorsport，我们认为使用大气高转速发动机比任何类型的涡轮发动机都能更快地实现节气门响应和即时性。”

在911 GT3中，4.0升装置的输出在8250rpm下的额定输出为493bhp，但Boxster Spyder的功率可能会略有下降，以便为其更昂贵和更大的兄弟姐妹留出呼吸空间。

以前的Boxster Spyder使用的是当时911 Carrera上的3.8升平六缸发动机，功率为370bhp。最近推出的Boxster GTS和相关的Cayman GTS使用功率为361bhp的高扭力四缸发动机，因此新的Spyder将需要产生更多的动力来巩固自己作为顶级Boxster的地位。大概有425bhp的输出。

为了表示对驾驶员的关注，这辆车将配备六速手动变速箱作为标准配置，但在达​​到最佳赛道性能之后，将能够选择七速PDK双离合器变速箱。

Boxster Spyder还将节食，放弃机舱隔热，甚至配备收音机和空调。Boxster的电动折叠式软顶也将上市，并在其位置放上可手动移动的“帐篷顶” 。这些减轻的重量将与米其林Pilot Sport Cup 2橡胶相结合，使该车成为Boxster迄今生产的处理速度最快的产品。

Boxster Spyder所采用的许多设计处理方法都将与Boxster GTS上的功能类似。Cayman GT4可能会进行相同的调整，并带有更突出的后翼，以表示其更坚固的状态。