汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对凯迪拉克在欧洲拥有微小的车辆阵容及经销商网络来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

凯迪拉克欧洲(Cadillac Europe)已发布了其经销商网络规模的详细信息，就像其车辆阵容一样，该品牌在欧洲的零售足迹绝对很小。

正如我们在今年早些时候报道的那样，凯迪拉克欧洲目前仅销售一种车型，凯迪拉克XT4跨界车。凯迪拉克欧洲公共关系负责人RenéKreis最近向通用汽车管理局证实，该品牌的经销商网络也很合适，仅由20个零售店面和123个售后合作伙伴组成。

这个数字代表每个欧盟成员国少于一个凯迪拉克经销店。同时，在美国，凯迪拉克每个州平均拥有近18个店面。没想到凯迪拉克的欧洲经销商网络会与美国的经销商网络相提并论，特别是因为它只销售一种车型，尽管该品牌在该地区似乎仍有增长的空间。

凯迪拉克XT4于2020年10月10日进入欧洲市场。欧规版跨界车配有通用的新型涡轮增压2.0L LSQ I4柴油发动机，额定功率为174马力，扭矩为281磅-英尺。这款符合Euro 6标准的发动机是专门为欧洲市场开发的，并且是该地区XT4的主要发动机。美国规格版本的跨界车采用的汽油2.0 LSY I4涡轮增压发动机最终将进入某些欧洲市场，尽管预计柴油将成为该国消费者中更受欢迎的选择。

根据凯迪拉克最近实施的基于扭矩的命名方案，欧洲所有的柴油动力版凯迪拉克XT4均佩戴350D徽标。

凯迪拉克希望通过在该地区提供柴油发动机来吸引欧洲买家加入XT4，但是柴油的供应可能不会像以前那样吸引欧洲消费者。行业分析师JATO Dynamics发现，该地区新登记的汽车中只有24.8%是柴油，而十年前这一比例已超过50%。同时，混合动力，插电式混合动力和电动汽车的注册首次超过了柴油。

凯迪拉克欧洲公司在其零售业规模很小和产品组合不多的情况下，目前处于令人遗憾的状态。不过，由于汽车制造商目前正处于向以EV为中心的产品组合过渡的过程中，未来可能一片光明。鉴于混合动力汽车和电动汽车在欧洲日益普及，这些未来的电池电动产品可能非常适合欧洲买家的需求。