汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对马斯克表示 德国特斯拉Y型将彻底重新设计制造汽车来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

他说，这是在柏林Giga网站的即兴新闻发布会上。

该特斯拉Y型出生在肩膀上巨大的期望。它应该呈现出革命性的线束系统和大型铸件。尽管它有铸件，但它的标准线束使桑迪蒙罗摔倒车时感到失望。这种情况可能很快就会改变：埃隆·马斯克(Elon Musk)在柏林的吉加(Giga Berlin)工厂承诺，本地制造的Model Y将“对制造汽车的核心技术进行彻底的重新设计”。

显示了马斯克所说的所有即兴新闻发布会，但我们把它放在了他提到德国Y型车将有多么革命性的确切时刻。

“当我在9月下旬举行电池日时，我将谈论我们在柏林正在做什么。但是，这将是首次对汽车的核心结构设计进行改造。这是一件大事：制造，工程和设计也是如此。”

马斯克在接受采访时还谈到了为什么建设如此之快(以加快环境变化)，发展如何如此之快(采用预制技术)以及吉加柏林的地理位置如何。尽管如此，关于模型Y的这部分还是最相关的。还有一个引起更多的怀疑。

佛瑞蒙(Fremont)已经拥有世界上最大的铝压铸机，该压铸机原本应该提供独特的铸件，以取代目前的CUV电气使用的两种铸件。从这个意义上讲，弗里蒙特将能够在吉加柏林完成之前呈现马斯克所谈论的革命。为什么要等待德国工厂准备就绪?

更重要的是，如果德国的Model Y与在美国和上海生产的Model Y如此不同，那么其他工厂才能花多长时间制造新版本的汽车?

对于已经拥有Model Y的早期采用者，他们将拥有一款在功能上不会过时的汽车，而是整体而言。人们是否愿意继续购买它们，还是愿意等待这场“汽车制造”革命?奥斯本效应，有人知道吗?

如果我们猜测这款新型Y型将拥有什么，我们的钱将花在尚未被看到的线束上，而不是在铸件上，但是与特斯拉电池日的距离如此之近，使我们无法做出任何猜测。让我们等待马斯克揭露他的秘密。