汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对50年后重新发现了罕见的布加迪Type 57S来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

正如我们今天所知，布加迪在大众集团的领导下以生产世界上最快的超级跑车(如凯隆和威龙)而闻名，但该品牌的悠久历史可以追溯到1909年，由埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)创立。 。布加迪(Bugatti)在1909年之间生产的最具标志性的车型包括35型和57C型大西洋，这激发了Bolide轨道概念的设计元素。拥有战前原始布加迪的机会并不多见，但这款1937年的布加迪Type 57S正在寻找新的拥有者。

历史悠久的布加迪将首次在下个月的伦敦拍卖中出售。这种57S型是有史以来生产的仅有的42种之一，在存放了50多年后已被重新发现。

它的第一任主人罗伯特·罗普纳(Robert Ropner)是罗普纳航运公司的大家庭成员，订购了这辆定制的四人座跑车，该车具有由伦敦的客车制造商科西嘉(Corsica)设计的Grand Routier车身。得益于强大的3.3升发动机，57S是当时最快的公路车，被视为1930年代布加迪赛车黄金时代的公路大奖赛汽车。合适的是，它的第二个所有者是战后英国诺诺大奖赛赛车队的创始人罗德尼·克拉克。

这辆车之所以如此特别，是因为底盘是为赢得1936年大奖赛的布加迪作品57G型坦克赛车生产的仅有的三种轻型车架之一。1969年，工程师比尔·特恩布尔(Bill Turnbull)买下了Type 57S，并在他的汽车修理厂开始了全面的修复工作，该汽车在这里已经使用了50多年。在他去世时，修复工作已接近完成，因此将由汽车的下一个所有者来完成该项目，并按照特恩布尔的意图将汽车恢复到辉煌。

考虑到其使用年限，Type 57S处于“非凡”状态，其“完好无损”的黑色油漆，乳白色皮革内饰和原始的车身设计。

“这确实是战前最有价值，最令人向往的汽车之一的非凡实例。其他57S布加迪在博物馆或知名收藏中，并将自1969年以来首次向公开市场提供该汽车。 Bonhams Motor Cars UK总监Sholto Gilbertson说。“这很可能是战前最后一次“隐藏”的布加迪笔记，我们很高兴在明年的新邦德街上呈现这条重新发现的真实道路传奇。”

布加迪Type 57S将于2月19日在伦敦即将举行的传奇路演中出售，预计售价在500万英镑(670万美元)至700万英镑(940万美元)之间。是的，这远远超过了全新的布加迪·凯龙(Bugatti Chiron)。