汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对阿斯顿马丁为经典车型开发了可逆的“卡式”EV动力总成概念来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

随着传统模型的价值达到历史最高水平以及可能的未来立法可能限制在公共道路上使用经典汽车，阿斯顿马丁拉贡达开创了一项大胆的新计划：通过创造世界第一的未来证明这些越来越珍贵的机器可逆EV(电动汽车)动力总成转换。

作为公司更广泛的EV战略的一个组成部分，Heritage电气化概念由英国的阿斯顿马丁工厂领导。围绕所谓的“盒式”EV动力总成开发，目标是通过提供零排放转换来减轻未来任何限制使用经典汽车的立法。

“我们一直在寻找一种方法来保护客户长期享受他们的汽车。驾驶经典阿斯顿马丁的纯电动汽车动力是一种独特的体验，无疑对许多车主，特别是那些住在市中心的车主来说极具吸引力。我们还预见到收藏家可以通过委托EV改装的传统汽车为其收藏品增加另一个尺寸，“阿斯顿马丁工厂总裁Paul Spiers说。

利用阿斯顿马丁在Rapide E的最后阶段开发中获得的知识以及全新Lagondas系列的未来规划，阿斯顿马丁工程公司的EV EV转换采用了最先进的思维和技术。革命性EV卡带的生产版本将包括Rapide E计划的关键组件。

第一款获得全新EV动力传动系统的汽车是原装的1970 DB6 Mk II Volante，最初是在Newport Pagnell工厂手工制作的。坐在原始发动机和变速箱安装件上，盒式磁带封装在自己的独立电池中。然后，动力装置的脐带线为汽车的电气系统供电。电源管理通过专用屏幕进行操作，该屏幕谨慎地安装在汽车内部。

鉴于这些收藏家汽车的历史意义，任何EV转换都必须同情原车的完整性。磁带系统提供了完美的解决方案，让车主知道他们的汽车具有前瞻性和社会责任感，但仍然是真正的阿斯顿马丁，能够在需要时恢复其原有的动力系统。

“我们非常清楚在未来几年可能会限制经典汽车使用的环境和社会压力。我们的二世纪计划不仅包括我们的新模型和未来模型，还保护我们珍贵的遗产。我相信这不仅让阿斯顿马丁成为独一无二的，而且是这个领域真正具有前瞻思维的领导者，“阿斯顿马丁拉贡达总裁兼集团首席执行官安迪帕尔默谈到了Heritage EV的概念。

在完成概念验证DB6 Volante的初步概念评估和构建后，阿斯顿马丁工厂还将负责完成客户遗产EV转换，预计将于2019年开始。