汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2020年6月宝马集团在插电式电动汽车市场中的地位来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

在新一轮的全电动车型问世之前，宝马集团在全球插件市场中保持相对强势的地位。

与前几个月一样，宝马集团(宝马和MINI品牌)发布了一组有趣的全球电动汽车销售图表，以显示其在竞争中的市场地位。

2020年上半年的插电式汽车登记数据(BEV / PHEV)来自IHS Markit，仅涉及乘用车。

*与往常一样，演示的目的是表明该品牌的地位高于行业平均水平，但是让我们检查一下我们还可以从新的信息图表中学到什么。

德国的电动汽车。按品牌共享新注册。

在此期间，宝马在德国的市场占有率从前五个月的12%下降到11%，仅次于大众(16%)，现在与奥迪(11%)持平。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)落后10%。四个顶级品牌合计占48%。

欧洲的电动汽车。按品牌共享新注册。

在欧洲(确切地说是欧洲大部分地区)，宝马与大众汽车和特斯拉持平，这三者的份额均为10%。排在第四位的是雷诺(8%)，其次是沃尔沃(8%)。

全球电动汽车。按品牌共享新注册。

在全球范围内，宝马的份额仍为7%。与大众汽车相似，两者都落后于特斯拉-21%的份额。所有其他品牌均低于5%。

宝马i3在全球紧凑型电动汽车市场中占有一席之地

截至目前，宝马i3在紧凑型BEV领域的份额为8%(是去年的两倍多)。

最受欢迎的车型是：雷诺ZOE(27%)，大众e-Golf(20%)和日产LEAF(15%)。

电动汽车(按国家)。分享电动车细分市场。宝马与市场平均水平。

整个宝马集团的插电式电动汽车份额明显高于许多市场的行业平均水平(与前几个月相比没有变化)。

在全球范围内，宝马集团为7.6%，而行业平均水平为4.0%。但是，在美国，今年到目前为止，宝马集团3.7%的汽车是插电式的，明显低于市场平均水平的5.0%。这是唯一的主要例外，尽管随着新一代BMW插件的推出，它应该可以恢复正常。

电动汽车(按国家)。分享新注册。BMW EV *与BMW ICE。

最后，宝马集团在特定市场中的插电式细分市场份额明显高于该公司在ICE细分市场中的份额(全球范围：7.9%至4.0%)，这意味着向电动汽车的转变将为宝马带来总体市场份额的增长，与前几个月相比，这里没有变化。

报告强调的主要市场中只有美国市场是例外。