汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对宝马 捷豹路虎共同开发电动汽车来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

捷豹路虎和宝马宣布将合作开发用于电动和插电式混合动力汽车的下一代技术。

两家公司将共同开发电动驱动系统，也称为EDU，捷豹路虎和宝马希望这一举措将大大降低近年来汽车制造商成本极高的增长领域的开发成本。

这个新联盟是目前业内正在进行的许多联盟之一，因为制造商正在寻求使电动汽车更有利可图。最近，福特宣布向电动汽车初创公司Rivian投资5亿美元。

没有时间框架可以看到合作的第一批成果，但可能会在未来三到四年内出现。同样，没有宣布数量预期，但考虑到规模经济的需要，它将是实质性的。

这两家公司正在加强其电气化阵容。捷豹路虎将在未来12个月内推出插电式混合动力车Evoque和Discovery Sport，而宝马明年将推出电动iX3，紧随其后的是i4，相当于3系列的电动车。

这一消息是在捷豹路虎报告其财政年度亏损36亿英镑(31,654千万卢比)之后几周发布的，此前有传言称PSA集团有可能收购此项交易，该交易尚待确认。

此次合作包括对研发，工程和采购的共同投资，源于捷豹电动I-Pace的成功以及宝马自2013年推出i3以来在内部建立EDU的长期专业知识。宝马该公司表示，他们“拥有环保和面向未来的电力驱动技术的战略愿景。”

JLR的声明表示，捷豹路虎和宝马将在宝马慕尼黑总部合作开发EDU，两种开发系统都能“提供各自产品系列所需的特性”。

EDU将由JLR和宝马在各自的工厂生产。对于JLR，这将是伍尔弗汉普顿的发动机制造中心，该中心在今年早些时候被确认为该公司全球EDU生产的所在地。

宝马还没有透露它将在哪里建造其EDU，但是有大量报道称该公司正在扩建位于Midlands的Hams Hall的制造基地，这意味着它将与JLR的工厂紧密相连。

该交易的财务条款将不会披露。

捷豹路虎表示，此举支持“电气化技术的进步，这是汽车行业向ACES(自主，连接，电力，共享)未来过渡的核心部分”。

这不是捷豹路虎和宝马之间的第一次会面。1994年，宝马购买了路虎，但成功有限，因此在2000年将其卖给了福特。福特后来在2008年将该品牌卖给了塔塔汽车公司。