ŠKODAKodiaq长4.70 m，最多可容纳七个座位，是同级别中最大的后备箱，是该品牌的第一款大型SUV。从2017年初开始，ŠKODA的最新款式将展示该品牌的所有优势：个性化设计，非凡的内部空间和创新技术。
ŠKODA首席执行官Bernhard Maier说：“有了ŠKODAKodiaq，我们正在朝着新的方向迈进，并开拓了新的市场。” “凭借我们的第一款大型SUV，我们正在征服该品牌的新细分市场-和新的客户群。我们新增的ŠKODA车型系列确实具有像熊一样强大的力量：得益于其概念，醒目的设计，它使该品牌更具吸引力，并且是第一个可选择始终在线并因此提供更多舒适性和安全性的ŠKODA。和实时信息。ŠKODAKodiaq处于ŠKODA广泛的SUV运动的最前沿。”
ŠKODA技术开发委员会成员Christian Strube补充说：“ŠKODAKodiaq提供了我们品牌的所有优势：精心设计的功能，卓越的内部空间和极佳的性价比。与竞争对手相比，最大的后备箱和仅可选的第三排座椅使我们的新款SUV成为满足日常需求的理想伴侣。在驾驶员辅助系统，信息娱乐和连接性方面，ŠKODAKodiaq证明了ŠKODA的创新能力，可提供更高级别的技术，从而使其在同类产品中处于领先地位。”
外观设计
该品牌将其新的设计语言传递到SUV细分市场，其设计体现了汽车的多面性：ŠKODAKodiaq具有优雅线条，运动轮廓和坚固性的独特相互作用。
ŠKODAKodiaq的所有线条均清晰，精确且轮廓分明-特别适用于独特的高凹肩线。正面的双水平线象征着保护和力量。宽大的三维散热器格栅引人注目，狭窄的倾斜式前大灯无缝地流入散热器格栅，使ŠKODAKodiaq具有鲜明的外观。两个双前大灯具有醒目的外观，并由于其晶体结构而引人注目，这在尾灯中也可以看到。在这里，ŠKODA的设计主管JozefKabaň及其团队受到了捷克传统水晶玻璃艺术的启发，这也反映在SUV的高轮廓表面上。
较长的轴距和较短的悬垂点指向宽大的内饰，并且轮拱略微倾斜-这是ŠKODASUV设计语言的关键要素。LED是ŠKODA典型的C形尾灯设计中的标准配置。共有14种油漆可供选择-四种标准颜色和十种金属颜色。组件的外观根据三个修剪级别(活动，野心和样式)变化。
身体
ŠKODAKodiaq长4,697毫米，宽1,882毫米，高1,676毫米(包括车顶纵梁)。轴距为2,791毫米。Kodiaq基于大众汽车集团的模块化横向矩阵(MQB)，其中严格的轻量化结构起着重要作用。对于车身，热压金属板的组合形成了超强的骨架。配备入门级TSI发动机和前轮驱动装置的大型SUV仅重1,452千克(不带驾驶员)，而配备1.4 TSI发动机和全轮驱动装置的重量仅为1,540千克。
扭转刚度，结构，舒适性和碰撞安全性也很出色，大型SUV的cx值仅为0.33。
内部
ŠKODAKodiaq仅比ŠKODAOctavia长40毫米，但为SUV细分市场提供了比平均水平更大的内饰。大型SUV的内部长度为1,793毫米，肘部空间在前部为1,527毫米，在后部为1,510毫米。顶部空间为前部1,020毫米，后部为1,014毫米。后腿部空间可达104毫米。
简洁的外观设计一直延续到内部：仪表板还采用了双重线条(具有三维外观)。内饰的特点是大胆的垂直元素，例如四个大的通风孔，大显示屏将仪表板分为驾驶员和乘客两个相等的区域。
ŠKODA具有典型的高品质工艺以及合乎逻辑且易于理解的操作，大型圆形仪器具有精确清晰的设计。方向盘有不同版本可供选择-其中之一是加热的。可选的三区气候控制系统，其后排座椅有自己的控制面板。
作为一种选择，前排座椅可以电子方式进行加热，通风和调节;后者还包括记忆功能。ŠKODAKodiaq的后排座椅也非常灵活：它们可以60:40的比例折叠，可以标准地纵向移动18厘米，并且靠背的角度可以单独调节。第三排还有两个席位– Kodiaq是ŠKODA的第一个7人座。
除了标准的布艺座椅外，还提供布艺/皮革组合和皮革或Alcantara。可选的环境照明为车内增添了个性，内置于车门饰板中，可以设置为十种不同的颜色。
开机
ŠKODAKodiaq的容积为720至2,065升(后排座椅向下折叠的5人座)，是同类产品中最大的行李箱，如果选择了折叠式乘客座椅，则SUV可以运输长达2.80 m的物品。可以使用电动后挡板，并且可以通过公司的虚拟踏板系统将其打开(作为可选)。带有TDI / DSG / 4×4传动系统的ŠKODAKodiaq可以拖曳重达2.5 t的拖车，并带有电动伸缩式拖车杆。
设备
ŠKODAKodiaq提供的“ Simply Clever”功能进一步证明了ŠKODA始终提供“多花点钱的车”。其中包括门边缘保护装置：当打开轿厢门时，由于预加载的弹簧而自动展开，并防止门的金属边缘与车库墙或相邻车辆接触。关闭车门时，装饰条会向后折叠。这样可以防止您的汽车以及附近的汽车撞伤和刮擦。
ŠKODA首次提供用于后门的电动儿童安全锁，车载通讯系统和睡眠套件头枕作为选装件。总体而言，ŠKODAKodiaq提供了30多个“ Simply Clever”功能，其中七个是新功能。
驾驶员辅助系统
斯柯达的大型SUV可提供多种驾驶员辅助系统。
拖车辅助系统是一项新的创新：当ŠKODAKodiaq牵引拖车时，该系统可以在缓慢倒车时接管转向。此外，在倒车时，一旦在车辆后方发现障碍物，新的机动辅助系统就会制动。该系统使用后停车传感器的增强功能进行控制。
Area View系统也是该品牌的首款产品：前后视镜以及ŠKODAKodiaq的后视镜都配备了广角镜，可以立即看到该区域环绕在要显示在监视器上的汽车上。其中包括虚拟的，自顶向下的视图以及前后180度的图像。
Front Assist including City Emergency Brakecomes as standard and, using radar, can detect dangerous situations involving pedestrians or other vehicles in front of the car. If necessary, the system warns the driver and, when required, partially or fully applies the brakes. City Emergency Brake is active up to 21 mph. The optional Predictive Pedestrian Protection complements Front Assist.
自适应巡航控制(ACC)也是雷达辅助系统，可帮助驾驶员保持选定的速度以及ŠKODAKodiaq与前方汽车之间的期望距离。车道辅助，盲点检测和后方交通警报功能可帮助驾驶员留在车道上，使用后雷达可更安全地改变车道，并在倒车时提供帮助。如果汽车配备了车道辅助系统，ACC和DSG变速箱，则“交通拥堵辅助系统”是一项附加功能，可保持速度并在交通缓慢的情况下施加制动。此外，借助车道辅助功能，汽车将保持在车道上，最高时速为40 mph。
驾驶员警报会检测到驾驶员疲劳的迹象，并提示驾驶员休息一下，而紧急辅助系统(仅与DSG变速箱结合使用)是ACC和车道辅助系统组合的进一步功能。如果出现驾驶员无法驾驶的危险，则系统可以使大型SUV停顿下来。
船员保护辅助系统有两种变型供您选择，可在发生意外事故时关闭车窗和天窗，并自动张紧安全带。如果发生事故，标准配备的多碰撞制动器可防止ŠKODAKodiaq的任何进一步不受控制的运动。带有交通标志识别功能的基于摄像头的旅行辅助系统会在车载计算机和导航系统上以图像显示限速和其他道路标志。
ŠKODAConnect
ŠKODA的大型SUV通过其信息娱乐和连接解决方案，展示了SUV始终可以在线的方式。ŠKODA在Kodiaq展示了创新的移动在线服务，导航，信息和娱乐，而ŠKODAConnect可帮助远程访问车辆并提供帮助。
ŠKODAConnect分为两类：在线信息娱乐服务提供更多信息和实时导航详细信息。Care Connect提供远程访问和帮助。
Infotainment Online包含在线交通信息，可实时显示所选路线上的交通流量。Google Earth服务(可用于Columbus系统)将路线嵌入Google的地形视图中;Google街景视图(可用于Columbus系统)显示目标的街景视图。地图更新以及燃油价格，停车信息，在线新闻，天气信息和“我的兴趣点”服务完善了信息娱乐系统。购买新车后的第一年将免费提供Infotainment Online服务，此后需额外付费。
事故发生后的紧急呼叫是Care Connect服务的最重要功能：部署约束系统后，紧急呼叫(eCall)将直接发送到紧急呼叫中心。这是标准配置，已集成到Care Connect服务中。它还具有针对小事故的通知功能以及故障电话。主动连接服务也包括在Care Connect服务中。启用此功能后，所有需要的数据都会在维修车辆之前及时发送到车库。
第三项Care Connect服务是远程访问。ŠKODA现在还提供ŠKODAConnect应用程序，可用于访问和控制其他服务。例如：如果汽车被第三方以未经授权的方式移动，那么智能手机将警告车主-速度太快或在指定区域之外。使用该应用程序，路线计划器可以从家中转移到汽车中的导航系统。
SmartLink多合一应用程序还首次将SmartGate与Apple CarPlay，Android Auto和MirrorLink™集成到了新款ŠKODAKodiaq SUV中。所有流行的服务都可通过一个应用程序获得：导航信息，音乐和新闻，以及通过汽车信息娱乐系统提供的所有相关车辆数据。
信息娱乐系统
ŠKODAKodiaq的音乐和信息娱乐系统代表了最新技术，可快速运行，提供最先进的功能和界面，并采用玻璃设计的电容式触摸显示器–它们不仅对手指的触摸做出反应，而且压力。基本功能易于使用物理按钮和控制拨盘进行操作。
带有6.5英寸屏幕的Swing信息娱乐系统是标准配置。可以通过智能手机蓝牙连接和ŠKODASmartLink进行补充。SmartLink支持在汽车中使用Apple CarPlay，Android Auto和MirrorLinkTM。当客户将手机连接到USB端口时，相关设置会显示在信息娱乐屏幕上。
可选的Bolero信息娱乐系统具有8.0英寸高清触摸屏，其中包括车内通信(ICC)功能。免提麦克风会记录驾驶员的声音，并通过后扬声器将其传递到后座。
Amundsen导航信息娱乐系统建立在Bolero系统功能的基础上，具有导航功能以及特殊的显示模式，可用于越野行驶甚至在狭窄的停车场。顶级信息娱乐系统Columbus导航系统增加了64 GB闪存和DVD驱动器。可选的LTE模块有助于ŠKODAKodiaq中的高速在线访问。借助WLAN热点(可选)，乘客可以在方便时使用其移动设备浏览，传输和发送电子邮件。
可选的Phonebox使用Qi标准对智能手机进行感应充电并连接至汽车天线-这两个过程都是无线进行的。广州音响系统具有十个扬声器，包括一个低音炮，并且输出功率为575瓦。作为一种选择，ŠKODAKodiaq可以配备可固定在前头枕上的平板电脑支架。可以使用可选的230 V和USB插座为设备充电。
引擎
在ŠKODAKodiaq上市时，有五个动力总成，两个TDI和三个TSI发动机组成了发动机范围。它们的容量为1.4和2.0 l，功率输出范围为92 kW(125 PS)至140 kW(190 PS)。柴油和汽油发动机具有涡轮增压直喷功能，并符合EU6排放标准。所有发动机均具有Stop-Start系统，制动能量回收和强大的热管理系统，从而降低了能耗。
2.0 TDI有两个版本。第一版可产生110 kW(150 PS)和340 Nm。顶级版本可提供140 kW(190 PS)和400 Nm的功率。入门级TDI平均每100公里消耗5.0升柴油(56.5 mpg和131 g CO2 / km)。最强大的柴油发动机可在8.6 s的时间内从0-100 km / h加速大型SUV，最高时速可达130 mph。
汽油发动机的范围包括两个1.4 TSI发动机和一个2.0 TSI。紧凑型四缸发动机的入门级版本可产生92 kW(125 PS)和200 Nm的扭矩。每100公里的NEDC消耗量为6.0升，相当于47.1 mpg和140 g二氧化碳/公里。在更强大的版本中，1.4升发动机可产生110 kW(150 PS)的扭矩和250 Nm的扭矩;其ACT系统-主动气缸技术-在负载和发动机转速较低时关闭第二个和第三个气缸。顶级的2.0 TSI汽油发动机采用了新的燃烧过程，可实现高效率。功率输出为132 kW(180 PS)，扭矩为320 Nm。
传输
ŠKODAKodiaq提供多种传输技术。根据发动机的不同，有六速或七速的6速手动变速箱或DSG变速箱。
新型7速双离合变速器首次在ŠKODA中亮相，专为扭矩高达600 Nm的强劲发动机而设计。DSG变速箱非常紧凑，可以快速，舒适地进行换档。
驾驶员可以在自动模式下操作7速DSG，或使用变速杆或方向盘拨片手动控制。在Eco模式下，当驾驶员将脚从加速器上移开时，ŠKODAKodiaq将以超过12mph的速度滑行。
两种顶级发动机-140 kW(190 PS)的TDI和132 kW(180 PS)的TSI-均与7速DSG和全轮驱动相结合。配备6速手动变速箱或6速DSG的1.4 TSI发动机具有110 KW(150PS)和全轮驱动功能;前轮驱动与6速DSG相连。全轮驱动的入门级柴油配备手动6速变速器或7速DSG;7速DSG仅提供前轮驱动版本。入门级TSI配备手动6速变速箱和前轮驱动。
带有电子控制的全轮驱动系统适用于大多数发动机变体。它极大地提高了牵引力，稳定性和行驶安全性-甚至在越野时也是如此。
全轮驱动的核心是一个电子控制的多片离合器，该离合器智能且快速地工作。控制单元不断计算后桥的理想驱动扭矩;由于控制系统取决于行驶状态，因此几乎消除了牵引力损失，并且在超速或低负载时，通过前轴进行驱动，从而节省了燃油。
机壳
麦克弗森前支撑杆部分由铝组成;钢制四连杆后桥分别吸收纵向和横向力。动力转向系统采用高效的机电驱动装置，可确保与路面的精确接触，并与ŠKODAKodiaq的几种辅助系统紧密配合。
在Active和Ambition内饰级别上，ŠKODA的大型SUV标配17英寸车轮;18英寸车轮是Style内饰级别的标准配置。选装配件的范围扩展到抛光的19英寸车轮。
制动器-前面装有大型通风盘-坚固而稳定。快速转弯时，电子差速锁XDS +是电子稳定控制系统(ESC)的功能，对于前轮驱动和全轮驱动来说，操纵都更加平稳和安全。
作为可选配件，斯柯达将在其大型SUV中提供“驾驶模式选择”功能。它允许驾驶员在正常，经济，运动和个人模式下调整发动机的操作以及DSG管理，动力转向，空调和其他系统。全轮驱动版本还提供Snow模式，可适应ABS，ASR和ACC(如果已安装)系统的运行，以及发动机管理和电子控制的全轮多片离合器，以适应湿滑路面条件。
自适应动态底盘控制(DCC)也作为选件提供，并集成到“驾驶模式选择”中。在此，电动阀根据情况控制减震器的工作。结合“驾驶模式选择”，该系统可以适应驾驶员的驾驶方式，并在道路上安全地操纵驾驶员。驾驶员可以使用DCC在舒适，普通或运动模式之间进行选择。
只需触摸一个按钮即可选择越野模式(全轮驱动版本的选装件与“驾驶模式选择”结合使用)。在这里，底盘，发动机管理系统和制动器专门针对崎rough的地形调整其操作。这主要涉及拉开，牵引和减速。在越野模式下，Hill Descent Assist通过适当的制动来帮助驾驶员安全地在崎rough的地形上下坡行驶。
