30年前，在日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰推出了令人印象深刻的性能轿车：梅赛德斯-奔驰190 E 2.5-16 Evolution II。

这款车通常被其粉丝简称为“ EVO II”，仅以502辆为单位制造，这是DTM变种的同名产品。

街头模型使用2.5升发动机，可提供235马力的功率。与1989年推出的Evo I相比，新的Evo II拥有令人印象深刻的空气动力学配件：后机翼。

在DTM赛车上，发动机最大功率达到了373马力，赛车版本发布后不久，该车就真正取得了成功。新的Evo II的第一场比赛于1990年6月6日在纽伯格林的Nordschleife举行。在1990年10月15日于Hockenheimring举行的本赛季最后一场DTM比赛中，所有工作队都配备了EVO II。

1990年8月5日，Kurt Thiim取得了第一场胜利。1991年，克劳斯·路德维希(Klaus Ludwig)在EVO II中成为DTM亚军，并在1992年赢得了DTM车手冠军。在同一赛季，EVO II赢得了24场DTM比赛中的6场。