图中的白色福特福克斯RS确实比保时捷911或奥迪RS4具有更大的制动马力，可以随机命名两辆速度非常快的汽车。
地狱，它比毫无疑问的大量生产的热掀背车的动力之王，笨拙的415bhp奔驰AMG A45强大100bhp。
这就是我们所得到的吗?
好的，我会解释。将您的脚踩到Mountune的RS上，……什么都没有发生。从零开始，直到大约3,000rpm，才开始考虑做某事。考虑一下您可能会有所改变的可能性。引擎盖下方发出的奇怪的，刺耳的噪音变得更大，与保险杠相距几毫米的分频器开始回落。
然后，以3500rpm的速度爆炸，世界以惊人的力量被推向地平线。你不看速度。您不能–您的大脑正忙于处理涡轮增压的干草机，而这种急速运转的2.3升四缸四轮驱动引擎刚刚交付给您的大脑皮层。而且很挣扎。同时，在513个Essex规格马力的逼迫下，方向盘进行曲折运动时，您的手臂正试图使东西指向前方。
那么，感觉是否超过500bhp和500lb ft?恩，是的。真的很血腥。这是严肃的速度，来自严肃的汽车。
所有这些力量从何而来?
我们将解决这个问题。首先，背景。
Mountune始于八十年代，制造赛车引擎。实际上，它仍然可以，但是如今，它可能被Fairweather加油站所熟知，因为它可以轻松地修饰福特的热舱口。
在过去，Mountuning Fiesta ST有点不费吹灰之力-调谐器售价599英镑的上一代ST套件包括一个新的空气箱，空气滤清器和ECU调整，可提供更多动力。至关重要的是，它并没有使您的福特保修无效。哎呀，您可以购买该套件并将其安装在当地的主要经销商处。
RS的所谓FPM375升级也是如此。只需899英镑，由于重新编程的ECU和升级的空气滤清器，交叉导管和排污阀，它为您提供了25bhp和30lb ft的额外功率。
好的，虽然福特是，福特不再担保Mountune的套件。这些天来，您可以自己安装它们，而无需为手机安装专用应用程序(可通过蓝牙与您的汽车通话)和飞利浦螺丝起子。半小时后，您又可以玩30马力了。
但是，安装在此RS上的“ m520”工具包……不是您自己适合的东西，除非您对自己的扳手技能非常有信心，可以参加专业级别的研讨会和/或在Mountune工作。成本也要高得多。
我们在说多少钱?
不到14,000英镑，甚至不考虑对变速箱，悬架，刹车或车身做任何事情。坐下来，这款RS(Mountune的开发车)进行了价值超过20,000英镑的改装，包括碳纤维前翼，双向KW可调节减震器，Quaife ATB差速器和米其林Cup 2轮胎。
“我们最初认为，如果我们在今年(2019年)做十项，那将会很棒。但是，我们在大约一个月的时间里卖出了前十个。” Mountune老板Alec Pell-Johnson告诉我们。“很多人都偏离了标准，这是一个巨大的变化。也是大量的工作。”
升级过程涉及从汽车上完全拆下发动机，该公司的技术人员大约需要一周的时间。他们为2.3升的“ EcoBoost”发动机配备了增强超级跑车诱饵动力所需的更坚固的部件。“我们从赛车引擎采购这些零件。而且我们已经知道他们可以掌控力量，因为它们在BTCC中运行。” Alec说。“很多位是可以互换的。”
升级的主要组成部分是最重要的锻造内部零件，以及更大，更好的涡轮增压器，带有来自BorgWarner的陶瓷轴承(最昂贵的单个组件)。然后是高压燃油泵和无数的新软管和垫片，三英寸的排气装置以及升级的进气和中冷器。“您需要全套的风冷，油冷，水冷套件，” Alec解释说。“我们从未遇到过过热问题，就我所知，也从未做过任何事情。”
当机械师完成发动机组装并成功将其与汽车本身重新组装后，Mountune通常会进行约500英里的测试，然后再将其交还给车主，以确保一切正常进行。
听起来很认真。
确实如此，但是驾驶正常，Mountune RS实际上也很温顺-如果您早早地划好齿轮并保持最大的加速，就很容易以一半的合理速度进行换挡。
它并没有比普通的福克斯RS渴得多，后者显然不是一开始最经济的汽车，而那些KW敞篷跑车(2,083英镑)绝对是胜利。坚定，是的，但是足够柔软，您不必嫁给脊椎治疗师，这样他们每次回家都可以为您提供检查。绝对值得拥有。唯一真正的麻烦是轻巧的离合器，这在交通方面有点挑剔。否则，标准的Focus RS陷阱仍然存在-主要是行驶位置设置得过高了几英寸，并且内部泥泞不堪。
虽然m520感觉像福特2020年不会出售的任何东西，但Mountune以某种方式设法维持了其日常使用性的确令人印象深刻。
但是我想快点。您实际上可以在公共道路上享受吗?
显然，在任何时间段内使用所有动力的机会很少，甚至相去甚远，尽管对于任何功率超过300bhp的汽车来说都是如此。但是，Mountune RS仍然很有趣，即使驾驶它是一种完全由爆炸性的速度主导的体验，该速度使英里的直道感觉大约三英尺长。
这是一种大声笑出来的汽车，以一种令人窒息的“感谢上帝我幸存”的方式，带有猫背排气装置，比我经历过的任何声音都响亮，响亮，并且具有坚韧的赛车风格。它没有丝毫微妙的感觉或高度缠绕的感觉-就像一个严肃，精心制作的项目，不会轻易遭受愚弄。不尊重它会带来危险–快速推动这个事情就是给予您最大的关注，以免它给您带来严重的麻烦。
Mountune很少为RS提供套件，而电源/机箱/理智之间的最佳结合点可能正是其中之一。但是对于铁杆少数人来说，m520就像我曾经驾驶过的一样热烈，感觉很容易拧在一起。疯狂，但是很棒。
