车头条：谁说小车才省油江铃福特轻客中的它“鱼与熊掌”都要

导读汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对谁说小车才省油江铃福特轻客中的它“鱼与熊掌”都要来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

当下正值国五国六交替之际，众多车企为了达到国六标准，使出了浑身解数，力争在国六车市挣得一席之地。但消费者对汽车的动力加速又有着严苛的需求，而这也使得汽车发动机在兼顾环保的同时，需要拥有更完善的技术来提升动力。可鱼与熊掌不可兼得，如何兼顾国六严苛排放标准的同时，还能提供充足的动力，就成了现阶段车企考虑的问题。

在轻客市场中，由于轻客车型的特殊用途，消费者对其发动机的要求往往更为严格。也正是考虑到这个方面，江铃福特轻客针对动力做了升级优化，并经过反复测试，最终在轻客领域率先达到国六排放标准，堪称目前行业领先的环保标准。其中新世代全顺更是凭借福特纯正血统和动力技术，成为了商用轻客中的典范，真正做到了“鱼与熊掌”兼得。

面对来袭凶凶的国六政策，车企为了更早的达到国六排放标准，会直接选择对发动机的催化器及内部结构进行优化。大部分常见的做法就是将催化器更换成三元催化器，并加入一个颗粒补集器。其原理就是将原本尾气中含有的氧化碳等有毒气体通过三元催化器转化成水和氧气、氮气排放。与此同时，颗粒捕捉器对尾气中含有的颗粒进行净化，生成二氧化碳随尾气排除，从而完美的达到国六标准。

新世代全顺搭载的福特PUMA2.2L柴油发动机进行了全面升级，采用德国Continental公司新一代高压共轨电控技术，喷油嘴使用先进的压电晶体驱动控制，带来更高速率的油嘴喷射响应。同时，发动机所承受的爆发压力由原有135bar增加至160bar，动力进一步提升。除此之外，为了更好的实现全工况下的高效进气，发动机内部还搭载有可变截面涡轮增压器(VGT)。而双顶置凸轮轴及LCTV液压摇臂系统、步进电机控制的EGR废气再循环系统的使用，又能进一步减少油耗和排放。

为了更好的保障对尾气的过滤，福特新世代全顺同样搭载有壁流式颗粒捕捉器对颗粒物进行净化。但与一般国六车型不同的是，福特新世代全顺国六车型还加入了更安全高效的再生技术，尤其是对尾气中的PM2.5的微粒更具有显著的清除效果。也正是如此，其拥有同级别领先的百公里最低油耗7.9L的出众表现。