汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对全新本田CR-V首次亮相一起来看看来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

本田首发2017年CR-V中型SUV在美国过夜。 全新的，重新设计和重新设计，新的CR-V是第五代的交叉.. 它推出了新的涡轮增压汽油动力系统，以及澳大利亚本田汽车(HondaAustralia)称之为“明显的质量提升”。

新的CR-V在2016年年底前在美国上市，但澳大利亚的销售将直到2017年下半年才开始。

借鉴在第10代公民首次亮相的设计语言，并建立在同一个全球平台上，新的CR-V在造型上更具侵略性。 本田已经削减了前后悬置，它声称，并说CR-V获得更苗条的A柱，以更好的能见度。 “翼形”日光灯为前端设置了一个新的标志，加上一个主动的，快门格栅，声称减少空气阻力。

规格细节在这个阶段是可怕的，但美国来源的信息表明，新的CR-V是大约40毫米长的整体，并骑在一个相应的更长的轴距。 尽管看起来，它也比现在的汽车高。 让我们希望有一个比相应的增加客舱空间更好。

到目前为止还没有关于七个座位版本的消息。

在阀盖下，在Civic中的1.5升涡轮汽油四是该节目的明星。 在美国，较低等级的新SUV也将提供最新版本的本田现有的2.4升汽油四。 我们期待一个类似的排队下，以及选择前面和全轮驱动变体。

这两个引擎完全与Civic的连续可变传输(CVT)配对。 没有发布新的CR-V的燃料或性能数据。 这辆新车行驶在17英寸和18英寸的合金上。

公民的信息娱乐系统也可能会延续下去。 因此，苹果汽车游戏和Android自动兼容性是保证的。

本田澳大利亚高管今天上午没有正式评论全新的CR-V，但他们的美国同行都很乐观。

本田汽车(HondaC R-V)高级副总裁兼总经理杰夫?康拉德(JeffConrad)说：“新本田CR-V以各种可以想象的方式提高了汽车的档次，提供了更多的性能、空间和优质内容，以及更高的燃油经济性评级和价值。

柯林斯说：“我看不出为什么我们不能在私人市场上获得两位数的市场份额，如果我们这样做，我们将是最大的参与者之一。”

“我认为，业绩是我们希望改进的一个方面。 我想，我们要找的是“不能开车”。 我们相信我们是和公民一起完成的。

他说：“我想，当我们谈到CR-V时，这是一个有趣的驾驶方面，加上质量，一个高级的内部和所有你会看到的东西。