汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对梅赛德斯-AMG G级4x4x2间谍测试来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

在德国的测试程序中，我们已经发现了即将面世的Mercedes-AMG G-Class 4x42的量产版。明年上市时，它将成为该车型阵容中越野车最极端，功能最强大的变体。

AMG G 63的风格升级包括更宽的轮拱，包裹在全季节轮胎中的新型合金轮毂和新鲜的野生动物园车顶架。在后部，有一个新的金属保险杠，一个新的备用轮胎固定架和梯子，可以接近车顶。

但是，梅赛德斯的升级不仅仅是外观上的升级。仔细观察4x4的前保险杠下方，您会看到一对更加健壮的下部控制臂-在新的铝合金轮毂后面，有一组钻孔的盘式制动器和红色卡钳。

该m子的行驶高度也比标准车高得多，而且，如果您窥视前轮拱，您将看到新鲜的减震器的闪光，该减震器的外观比标准生产模型所安装的单元厚且更长。

它将由与标准AMG G 63相同的双涡轮增压4.0升V8发动机提供动力，但由于增加的行驶高度和相对短的轴距带来的不稳定性，梅赛德斯可能会电气减少发动机的输出。

上一代4x42的输出仅为416bhp，而不是发动机能够提供的577bhp。为了反映这种动力的降低，旧车型还抛弃了其“ AMG”绰号，取而代之的是G 500铭牌，但是奔驰是否会在这款新车上保留相同的传统还有待观察。

无论哪种方式，该发动机都将与标准版G-wagen的九速自动变速箱和机械四轮驱动系统配套使用。像越野车一样，购买者还将获得三个锁止差速器和巧妙的防侧倾技术。