汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对马自达MX-30直流充电测试 峰值速率甚至不超过40 kW来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

直流快速充电曲线还不错，但功率水平是最低的之一。它甚至无法击败24千瓦时的日产LEAF。

最近Fastned有机会测试全新的Mazda MX-30的快速充电性能，该产品应该在40分钟(使用50 kW充电器)中从0-80%充电。

电池组相对较小-WLTP范围达200 km(124英里)时为35.5 kWh-因此，即使是基本充电器也能胜任。

根据充电曲线，峰值可能约为37 kW。总体而言，充电功率在大约1C的速率下达到了大约55%的充电状态时相当平坦，然后在接近终点时线性下降至15 kW。

好吧，这可能是目前最低的新型BEV充电功率之一。即使是配备了32.6 kWh电池组的MINI Cooper SE，也可以在50 kW时达到峰值，并且大部分都在40 kW以上。为了进行比较，以下是日产LEAF的快速充电结果(甚至比2010年的24 kWh更好)：

马自达的方法似乎是非常基础的，但毕竟它不是用于长途行驶的汽车，并且具有不错的6.6 kW车载充电器。

马自达MX-30规格：

WLTP范围200公里(124英里)

WLTP的能耗为19 kWh / 100 km(62英里)

35.5 kWh

电池组(方形电池，总标称电压为355 V)

9.7秒内

0-100 km / h(62 mph)

最高时速140 km / h(87 mph)

前轮驱动(e-SKYACTIV动力总成)

交流同步电机：107 kW(145 PS)和271 Nm

使用6.6 kW车载充电器进行AC充电

40分钟内直流快速充电(CCS组合)达到80%(最高50 kW)

总长×总宽×总高：4,395mm×1,795mm×1,570mm

轴距2,655mm

整备2,119千克中的整备重量1,720–1,750