汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2019年的奥迪e-tron最大行驶里程超过300英里来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
2019年奥迪e-tron 于9月在旧金山首次亮相。这是一款具有传统外观的SUV，没有任何与电动车相关的造型怪癖。奥迪e-tron肯定会给特斯拉Model X和Jaguar E-PACE / I-PACE带来严重的收益，而且我没有暗示讽刺。
电动汽车看起来像普通汽车一样令人耳目一新。新款奥迪e-tron SUV可能会分享Q5的轮廓，但有一些微妙的暗示让它与众不同。例如，半消隐的八角形前格栅和前大灯边缘的四个水平板条，类似于智能手机的电池充电杆。
但有一件事是肯定的：2019年奥迪e-tron的造型在肉体中是最受欢迎的。
移动特斯拉模型X!
我是特斯拉和伊隆马斯克的粉丝。这是失败者获胜的故事之一。马斯克和特斯拉电动汽车能够改变消费者对电动汽车的造型，性能和功能的看法。我还认为特斯拉Model X是目前生产中最好的运动型多用途车之一。
但是当2019年奥迪e-tron到来时，它突然变得清晰起来。并不是因为特斯拉现在拥有一个坚实而恰当的竞争对手，但在梅赛德斯 - 奔驰EQ C之前，奥迪能够在全电动SUV领域击败他们的德国同龄人。但是新奥迪e-tron让我感到惊讶的是克制。
还记得奥迪R8在2006年巴黎车展上亮相吗?这与我以前见过的不同。当时的R8看起来像是一个外星人的宇宙飞船。造型中没有任何暗示。
另一方面，新款奥迪e-tron看起来非常像普通的日常驾驶SUV。在EV中这是件好事，对吗?我知道有些人在特斯拉模型X中放弃他们的孩子在学校或足球练习时会受到关注(那些与这些不寻常但非常华丽的猎鹰门相似)。然而，奥迪e-tron将允许您在不收集主动凝视的情况下继续前进。
2019年奥迪e-tron。照片：Audi of America，Inc。
空气动力学和电气化性能
不，你没有2019年奥迪e-tron的猎鹰门。但是你会得到最先进的虚拟后视镜。这个功能不仅仅是一个噱头。切断两侧的后视镜实际上允许e-tron更轻松地切割风。该系统利用小型摄像机和门安装显示器代替传统镜子。坏消息是这个功能仅适用于欧洲和其他一些市场，但它仍然是一个整洁的派对技巧。
2019年奥迪e-tron的心脏由两个电动马达组成。总输出功率为355马力，414磅 - 英尺。扭矩(265千瓦和561牛顿米相比)。电动机可以在升压模式下增加功率和扭矩输出8秒。在那段时间里，奥迪e-tron正在制造402马力和490磅 - 英尺。扭矩。
这些数字还不足以击败特斯拉Model X，对吗?即使2019年的奥迪e-tron可以在大约5.5秒内达到60英里/小时的速度，基本的Model X 75D也可以在4.9秒内实现这一壮举。诚然，特斯拉更快，更注重性能。但如果你再想一想，你就不需要超级大功率才能在电动SUV中享受美好时光。
新的@Audi e-tron让我感到惊讶的是克制。单击“推文”
卓越的练习场
为这对异步电动机供电的是一个额定功率为95千瓦时的锂离子电池组，充满电时最大可达310英里(498千米)。可以使用150 kWh DC快速充电站或9.6 kW AC 240伏住宅充电器为电池组充电。前者在30分钟内用80%的果汁重新装满电池，而后者则在一夜之间给电池充电。
公路旅行?没有汗水。奥迪e-tron在全国范围内支持500多个Electrify America快速充电网络。该网络目前跨越40个州和17个都市区，未来几年将有更多。
这意味着2019年的奥迪e-tron可以比特斯拉Model X 70D更低的起价。基础款奥迪e-tron Premium Plus还配备了惊人数量的套件，包括20英寸轮毂，顶视摄像系统，全LED外部和内部照明，12路加热和冷却电动前排座椅，毛绒皮革内饰，全景天窗，以及带16个扬声器的Bang&Olufsen 3D音响系统。
74,800美元还不错吧?
Quattro Electric Drivetrain和Audi Drive Select
新奥迪e-tron也获得了第一款Quattro全电动力传动系统的特色。系统将数字连接前轴和后轴。连同扭矩矢量功能，动力传动系统可在所有类型的路面上提供抓地力。
与此同时，奥迪驾驶选择(Audi Drive Select)负责在粗糙和泥泞的道路上激励e-tron。该系统可以提升悬架以在越野模式下为车辆提供35毫米或1.4英寸的额外离地间隙。选择“上升”模式，悬架再提升15毫米或0.6英寸。
我不知道有多少人勇敢地驾驶奥迪e-tron驾驶越野越野越野，但很高兴知道它可以。
能量回收
新奥迪e-tron之所以能够实现惊人的行驶里程，是因为它具有出色的动力回收系统。2019年的奥迪e-tron可以通过多种方式为电池组充电。每次抬起油门时，都会启动滑行恢复。系统还通过制动踏板为电池充电。e-tron可选择电动马达或摩擦制动器来停止车辆。如果系统选择前者，则电动机基本上将用作交流发电机以对电池组充电。
您甚至可以使用换档拨片选择手动调节系统。这一切听起来都非常复杂，令人头脑麻木的高科技，但这不是奥迪通常的意思吗?
豪华的约会
2019年奥迪e-tron的内饰是典型的奥迪。仪表板和车门周围两侧采用柔软触感和优质材料。中控台主要是一对类似于Q8的大型MMI显示器。与此同时，仪表控制台上的传统表盘被奥迪虚拟驾驶舱取代，配备超高分辨率1920 x 720显示屏。
内部可容纳五个，从双窗玻璃，底盘密封和大量隔音材料中受益。所有这一切的结果(结合光滑的车身的优秀0.28 Cd)即使在高速行驶时也是安静的。
所有这项技术背后的2019年奥迪e-tron仍然是一款家庭SUV。例如，它在货物区域提供28.5立方英尺的存储空间。不够?折叠后排座椅，以获得57立方英尺的存储空间。货物地板下方还有一个储物箱，用于存放工具箱和移动充电电缆。哦，当它感觉到你的脚在后保险杠下面时，后挡板以电子方式打开。
亲自
如果您正在认真考虑2019年的奥迪e-tron，请记住它在肉体中最受欢迎。它将于11月30日至12月9日在2018年洛杉矶车展上展出。11月28日，奥迪发布了e-tron GT概念车的预告片，这是一款全电动高性能运动型轿车。
