汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对本田将推出全新的全球平台 大幅削减车型来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

随着本田宣布推出本田E电动城市汽车的生产名称，首席执行官Takahiro Hachigo今天透露了一些针对本田未来的其他举措和计划。也许最有趣的是明年将通过“全球模式”宣布的新车平台。它将被称为Honda Architecture，本田表示它将提高开发效率并扩展平台上构建的模型之间的零件共享。本田未告诉我们的是我们首先在平台上看到的模型。由于该车将于明年推出，我们预计它将在2021车型年推出。由于本田拥有许多全球车型，因此很难说哪款车首先获得此平台： Fit和HR-V。

在雅阁和CR-V都已经松散的，基于同一平台上的公民，那么，那车去时，其他人也会跟进，反之亦然。该HR-V是一个散客为主交叉，但新飞度宣布在中显示的东京车展今年秋天-这意味着它不能使用新平台的车，因为本田说，“本田建筑”即将推出的车型将在2020年上市。本田还表示，这款新款Fit将获得其下一代i-MMD 混合动力系统。我们期待绝对是一流的来自混合飞度的燃油经济性 - 你可以在下一代适合谍照在这里。

今天早上来自本田的其他消息与装饰相关。Hachigo表示，目前可用于其车辆的变化数量太多，导致过度复杂和成本高于必要的成本。为了解决这个问题，他表示本田将把其全球车型的装饰和选项级别的变化数量减少到目前的三分之一。这一点非常重要，因为本田已经比大多数汽车公司拥有更少的变化，尽管近年来它们已经增加了额外的豪华导向装饰水平。

此外，本田表示将“消除和整合”在多个地区销售的一些类似区域型号。就像新平台车一样，没有任何关于哪辆车能够从本田获得“消除和巩固”处理的消息。

Hachigo进一步提出了电气化要求。本田此前承诺到2025年将其整个欧洲阵容电气化，现在我们知道将采取的电气化形式。Hachigo表示，本田将把其双电机混合动力系统扩展到本田汽车的整个阵容。插电式混合动力车或大众采用超越本田E的纯电动汽车没有谈论。目前，本田有自己的与通用汽车的合作伙伴关系将共同发展电动汽车，这就是我们所知道的。

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