回忆是汽车制造商的生活现实，但并不是每天我们都会看到召回一辆汽车。要清楚，我们不是在讨论一种模型，而是一种单一的车辆。具体来说，它是2019年的Ram 1500，而问题是一个仪表盘可能会停止工作。如果您的2019 Ram有一个不像圣诞树那样点亮的仪表盘，那么NHTSA Campaign Number 19V556000可能只针对您。

对于数十亿未受影响但由于此而感到愉快的人，请知道FCA会通知业主问题的所有者，经销商将免费更换有故障的仪表组。此次召回定于9月13日开始，但只有一辆受影响的车辆，我们不确定为什么会有延误。据推测，通过仅用一辆卡车识别问题，FCA已经有了VIN，因此已经拥有了所有者的信息。

它变得更好，因为NHTSA通知中包含四个相关文件，包括不合规报告，召回确认，经销商通知(是的，经销商)和补救说明，所有这些都用于取代皮卡上的仪表板。我们不知道汽车制造商必须遵循的召回过程;我们怀疑这是标准程序，但它并没有使它变得不那么值得用于一辆怪胎卡车。现在在FCA总部的某个地方，有一位中级管理人员在这上面不必要地淹没在繁文缛节中。对于任何人，你都表示哀悼。

我们被allpar.com的幽默行动所吸引，它提供了一些额外的见解，为什么这可能会像现在这样。附加文件提到2018年和2019年型号DS Ram 1500s和DX Ram Trucks在墨西哥，尽管受影响的车辆数量仍然只有一个。进一步挖掘，显然一系列仪表板接收到的软件可能有点小问题，导致整个集群失败。除了一个集群之外的所有集群都进入了预生产评估工具，所以当召回指向单个生产车辆时，让我们说这听起来像FCA正在向其经销商网络通知情况，以防万一出现类似问题或者第三辆车。