2019年，整体车市阴霾笼罩，曾在政策夹缝中艰难生存的皮卡逆袭成为低迷市场中为数不多的一抹亮色。前赴后继的掘金者加速涌入，老牌皮卡品牌福田拓陆者也在不断升温的皮卡热潮中迎来了品牌升级、蓄势聚能的关键时期。

在提出“自主品牌中高端皮卡领导者”的全新目标之后，拓陆者在皮卡市场的活跃度明显增加——多款新车投放市场，战略部署愈发明晰，1-6月累计销售1.2万辆，同比增长34%，很显然，福田拓陆者皮卡正在回归强者赛道。当2019年的日历撕到了8月，面对各大车企虎视眈眈的下半年，福田拓陆者迅速排兵布阵，对于皮卡用户最为关注的国六产品，拓陆者也已经整装待发。

7月1日国六实施既成事实，汽车市场的情绪从紧张恐慌变成了对国六产品的迫切期待。这场严苛的环保之战将许多跟不上队的企业拒之门外，只有寥寥数家品牌才能拿到通往未来车市的入场券。值得注意的是，即使优先登上了国六的大船，但目前皮卡市场上市在售的国六产品基本都是单款车型，能做到系列产品同时升级的品牌屈指可数。

这种情况下，拥有品牌背书和研发实力的福田拓陆者抓住机遇，为用户打造完善的国六产品矩阵，成功入围国六领跑队伍。

目前，包括拓陆者E3、E5和E7在内，拓陆者E系列皮卡已经全面升级国六b。在“乘用化、高端化、智能化、电动化、专用化、定制化、多元化”的产品研发理念下，新车不仅满足严苛的排放要求，还在多个方面进行了升级，向乘用化方向大步迈进。

其中，拓陆者E3定位高可靠实用型皮卡，动力强劲、经济节能，发动机源自4J平台，血统优良;拓陆者E5主打高品质多功能，操控平顺、载重升级，SUV级配置和出众颜值颠覆传统皮卡的惯有形象;拓陆者E7则定位高性能全领域旗舰皮卡，性能突出、安全舒适，源自福田FD平台的欧康发动机集成了国内柴油机行业先进技术，是高可靠性及欧洲高性能技术特点的融合。